Владение электромобилем обычно дает вам больше удовольствия, чем владение автомобилем с двигателем внутреннего сгорания, но есть некоторые недостатки, связанные с вождением электромобиля, такие как ограниченный запас хода и затраты на замену аккумулятора. Ни один из этих недостатков не является потерей стоимости, если вы рассматриваете возможность приобретения электромобиля, но вам, вероятно, следует помнить о них.
Давайте углубимся в некоторые недостатки владения электромобилем! Проверять Что нужно знать, если вы водите электромобиль.
1. Буксировка прицепа значительно сокращает дальность пробега.
Если вы регулярно используете свой минивэн для буксировки прицепов, электромобиль может быть не лучшим вариантом для вас. По данным Revian, буксировка 11000 1 фунтов электрическим пикапом R50T сократит запас хода на 328%. Это резкое падение, если учесть лучший в своем классе диапазон EPA в XNUMX миль. Тяга действительно сказывается на практичности Rivian, и это особенно заметно по сравнению с возможностями обычного пикапа с дизельным двигателем.
когда я тестировал Келли Синяя книга Тяговое усилие Ford F-150 с двигателем внутреннего сгорания, прикрепленного к прицепу, составляет 9000 фунтов, во время поездки грузовик мог разогнаться до 12 миль на галлон. Это означает, что экономия топлива грузовика также делится пополам на его рейтинг EPA, равный 24 милям на галлон. Разница, однако, заключается в том, что F-150 имеет топливный бак на 26 галлонов, которого хватает на 620 миль без прицепа, что намного лучше, чем оценка Rivian.
Если учесть его рейтинг экономии топлива в 12 миль на галлон при буксировке прицепа весом 9000 фунтов, F-150 по-прежнему достигает дальности более 300 миль, что примерно в два раза больше, чем у Rivian при буксировке его максимальной грузоподъемности. Двойной запас хода будет жизненно важен для многих водителей пикапов, особенно если вы не знаете, когда появится следующая зарядная станция. Электрические пикапы имеют ряд преимуществ по сравнению с обычными пикапами, но серьезная буксировка по-прежнему остается преимуществом грузовиков с двигателями внутреннего сгорания.
2. Высокая стоимость замены батареи
Аккумулятор электромобиля — один из самых дорогих его компонентов. Когда все работает должным образом, аккумулятор не только может питать транспортное средство на сотни миль, но также предлагает большие преимущества, такие как возможность двунаправленной зарядки для обеспечения питания для других целей. Но если что-то пойдет не так, вы можете рассчитывать на дорогой счет.
Это не должно быть огромными расходами, если на вас все еще распространяется гарантия производителя, но если вы рассматриваете возможность приобретения электромобиля, стоимость замены батареи может стать огромным сдерживающим фактором. Стоимость замены батареи Tesla может варьироваться от 9000 20000 до более XNUMX XNUMX долларов.
3. Инфраструктура зарядки все еще нуждается в улучшении
Инфраструктура зарядки электромобилей значительно улучшилась благодаря таким компаниям, как Tesla и Electrify America, неустанно работающим над своими сетями быстрых зарядных устройств. Нельзя отрицать, что количество зарядных устройств увеличилось в геометрической прогрессии, но все еще есть много мест, особенно за пределами крупных мегаполисов, где доступ к быстрым зарядным устройствам постоянного тока ограничен или полностью недоступен.
Если вы подумываете о покупке электромобиля, вам необходимо убедиться, что инфраструктура зарядки в вашем районе достаточно надежна, чтобы можно было совершать длительные поездки на вашем электромобиле, не выходя за пределы диапазона в процессе. Проверять Несколько способов бесплатно зарядить электромобиль.
4. Заряжается дольше, чем наполняется
Зарядка электромобиля занимает гораздо больше времени, чем заправка автомобиля на заправке, хотя наличие электромобиля полностью избавляет от необходимости посещать заправку. Максимальная скорость зарядки Chevrolet Bolt EV 2022 года составляет примерно 55 кВт. Это довольно медленно по сравнению с тем, что предлагают другие производители, но, поскольку Bolt является одним из самых доступных электромобилей в продаже, это очень реалистичный взгляд на то, что большинство потребителей испытают при зарядке своих электромобилей.
Тем не менее, даже при низкой скорости зарядки Bolt может восстановить запас хода на 100 миль за 30 минут с помощью быстрой зарядки постоянного тока, а это означает, что вы, вероятно, потратите около часа на подзарядку своего электромобиля от почти разряженного до 80%. Но, в отличие от обычного автомобиля, для полной заправки бака требуется всего несколько минут.
5. Ограниченный запас хода по сравнению с обычными автомобилями.
Запас хода электромобиля резко увеличивается, но во многих случаях он все еще не соответствует среднему автомобилю внутреннего сгорания. По данным из Министерство энергетики США Средняя дальность пробега электромобилей на 2021 год составляла всего около 60% от запаса хода бензинового автомобиля. Средняя дальность пробега электромобиля составляла 243 мили, а у автомобилей с двигателем внутреннего сгорания — 403 мили.
Что еще хуже, большинство электромобилей дальнего действия, которые сейчас продаются, стоят дорого, например, некоторые модели Lucid Air, которые могут проехать более 500 миль. Это не должно быть проблемой в течение длительного времени, особенно с учетом того, что распространение электромобилей продолжает расти, а стоимость аккумуляторов продолжает падать. Проверять Что такое тревога на прогулке и как ее преодолеть?
6. Зимнее вождение уменьшает запас хода
Если вы живете в районе с очень суровыми зимами, вы должны иметь в виду, что запас хода электромобиля будет значительно уменьшен при движении в холодную погоду. Это связано с тем, что зимнее вождение электромобиля требует большего количества систем HVAC, которые должны не только обогревать салон, но и поддерживать оптимальную температуру аккумулятора.
я тестировал Отчеты клиентов Tesla Model 3 зимой в Коннектикуте, и публикация обнаружила, что Tesla исчерпала свой запас хода примерно в два раза быстрее, чем предполагалось. Тестирование показало, что Model 3 проехала 121 милю всего за 64 мили фактического вождения.
Уменьшение дальности действия на 50% — это немалый подвиг, особенно если вы будете пересекать дороги вдали от зарядной станции; Вы обязательно должны учитывать это при принятии решения о покупке электромобиля. Проверять Почему запас хода вашего электромобиля зимой уменьшается?
7. Более высокая покупная цена, чем у обычных автомобилей.
Средняя цена электромобиля в США в августе 2022 года составляла около 66 48 долларов, а средняя цена нового автомобиля — около XNUMX XNUMX долларов. Это огромная разница в цене, и в конечном итоге она может стать решающим фактором для многих людей, которые сомневаются в покупке электромобиля.
Хотя экономия на расходах на топливо может помочь сократить разрыв в цене, особенно если вы заряжаете дома в часы пик, в среднем электромобили все еще дороже покупать.
8. Ограниченный выбор моделей
Хотя большинство старых автопроизводителей сейчас предлагают электромобили, количество вариантов электромобилей по-прежнему невелико по сравнению с обычными автомобилями. Особенно это касается сегмента автомобилей эконом-класса в США, где единственными доступными электромобилями (с приличным запасом хода) являются Chevy Bolt, Nissan Leaf и Hyundai Kona EV.
Эта проблема будет продолжать улучшаться по мере того, как все больше и больше производителей электромобилей начинают расширять свои портфели, но это может стать проблемой для вас, если вы покупаете электромобиль прямо сейчас.
9. Ограниченное количество сервисных центров Tesla.
Это недостаток покупки электромобиля Tesla в частности, но поскольку на бренд приходится большой процент продаж электромобилей, это все же стоит обсудить, говоря о его автомобилях. У старинных автопроизводителей, таких как Ford, есть сотни дилерских сервисных центров, которые будут обслуживать ваш автомобиль независимо от того, находится ли он на гарантии или нет.
Сервисные центры Tesla встречаются гораздо реже, и во многих штатах США есть только один сервисный центр Tesla. Единый сервисный центр на весь ваш штат гарантирует, что вам не придется долго ждать и испытывать множество неудобств, когда вам нужно отремонтировать свою Теслу. Проверять Как сделать Mustang Mach-E лучше, чем Tesla Model Y.
10. Не садитесь за руль
Электромобили обычно имеют преимущество, когда дело доходит до скорости движения по прямой, но их тяжелые аккумуляторы лишают удовольствия от вождения электромобиля. Например, Mazda Miata, безусловно, превосходит большинство электромобилей, когда дело доходит до веселья на поворотах. Хотя Miata не такая мощная, как одна из моделей Plaid от Tesla, премиальная рама и легкая конструкция Miata позволяют весело кататься по каньонам.
Вес аккумуляторов для электромобилей должен уменьшаться по мере развития технологий, поэтому эта проблема не должна быть постоянной. Электрические автомобили, способные вызвать улыбку у любителей вождения, существуют, но они не так уж распространены. Проверять Объяснение наиболее распространенных типов аккумуляторов для электромобилей.
Несмотря на мелкие недостатки, электромобили по-прежнему являются отличной покупкой
Электромобили не идеальны, но они по-прежнему являются отличным вариантом, если вы собираетесь купить новую машину. Определенно есть некоторые недостатки, которые могут означать, что электромобиль вам не подходит, но для большинства людей вождение электромобиля дает много преимуществ по сравнению с обычным автомобилем, особенно если вы в основном совершаете короткие поездки, поэтому вам не нужно заряжать как часто. Вы можете просмотреть сейчас Лучшие электромобили для дорожных поездок.
