Imaginez que vous conduisiez sur l'autoroute et que soudain quelque chose est apparu sur votre chemin de nulle part, vous avez freiné instantanément et en quelques secondes, votre voiture s'est immobilisée.
Bien que vos réactions aient été dures dans cette situation, il faut savoir que sans l'ABS, vous auriez perdu le contrôle de votre véhicule. Vérifier Comment fonctionne le système de freinage d'urgence automatique dans les voitures ?
Alors, qu'est-ce que l'ABS et comment les conducteurs peuvent-ils contrôler leur voiture en cas d'urgence ? Parlons de l'ABS et de son fonctionnement.
Qu'est-ce que l'ABS et pourquoi est-il nécessaire ?
ABS est l'acronyme de système de freinage antiblocage, car il s'agit d'une technologie de freinage qui empêche les pneus de se bloquer lors d'un freinage d'urgence (ou d'un arrêt) et empêche les voitures de déraper lorsque les freins sont appliqués trop fort, en particulier sur des routes glissantes. conduite plus sûre.
Mario Palazsetti a inventé l'ABS en 1971, une norme de sécurité dépassée par rapport aux nouvelles technologies de sécurité des véhicules automatiques, mais Selon une étude Mené par le département américain des Transports pour les accidents entre 1995 et 2007, l'ABS a été estimé avoir réduit le taux d'accidents mortels de six pour cent dans les véhicules à moteur.
Cela soulève des questions : pourquoi les pneus se bloquent-ils au freinage, et pourquoi ce phénomène est-il si dangereux ?
Eh bien, lorsque votre voiture roule à grande vitesse, elle a beaucoup d'énergie cinétique, et la même chose doit être convertie en une autre forme d'énergie pour arrêter la voiture.
Lorsque vous appliquez une pression sur les freins de votre voiture, cette énergie cinétique se transforme en chaleur, et une fois que toute l'énergie cinétique est épuisée, la voiture s'arrête. Dans des conditions de freinage normales, ce processus se produit sur une longue période de temps et les roues ne se bloquent pas progressivement lorsque les freins sont appliqués.
Dans le cas d'un freinage d'urgence, une forte pression est appliquée sur les pneus en mouvement en très peu de temps. En conséquence, une force d'arrêt élevée est appliquée aux pneus, provoquant leur blocage. Ce verrou empêche la perte de puissance par les freins.
Par conséquent, pour perdre de l'énergie cinétique, la voiture commence à déraper. Ce phénomène de patinage empêche le conducteur de manœuvrer la voiture, rendant le blocage des pneus extrêmement dangereux.
Pour résoudre ce problème, les voitures étaient équipées d'un système de freinage antiblocage. La fonction principale de ce système est d'actionner les roues en cas d'urgence pour aider le conducteur à reprendre le contrôle du véhicule. Vérifier Qu'est-ce que la récupération d'énergie au freinage et comment ça marche ?
Comprendre les pièces mobiles du système ABS
Maintenant que nous comprenons pourquoi nous avons besoin de l'ABS, nous pouvons jeter un œil aux différents composants qui fonctionnent ensemble pour rendre le freinage de la voiture plus sûr. Bien que l'ABS ne soit pas aussi avancé que la technologie de freinage d'urgence automatique, il comporte de nombreuses pièces mobiles, dont un bref aperçu est présenté ci-dessous.
- capteurs de vitesse de roue : Chaque roue de votre voiture est équipée d'un capteur de vitesse de roue. Ce capteur est composé d'un anneau magnétique perforé et d'un capteur à effet Hall. Lorsque la roue tourne, le champ magnétique généré par l'anneau change périodiquement. Le capteur à effet Hall collecte ces données pour permettre au capteur de calculer la vitesse des roues.
- Unité de contrôle électronique (ECU): Tout comme le CPU est le cerveau d'un ordinateur, un ECU est un ordinateur qui surveille les opérations critiques de votre véhicule. Cela inclut des tâches telles que la surveillance de la quantité de carburant et d'air entrant dans le moteur de votre voiture, mais contrairement aux ordinateurs personnels, une voiture possède de nombreuses unités de commande électroniques. En effet, l'ECU exécute une tâche avec une grande précision plutôt que multitâche. Ainsi, dans la voiture, les différents boîtiers électroniques communiquent entre eux et assurent de manière optimisée le fonctionnement des fonctions vitales comme l'ABS.
- systèmes hydrauliques : Lorsque vous appliquez une pression sur les freins de votre voiture, cela active le système hydraulique responsable du transfert du liquide de frein vers la garniture de frein. Ce fluide appuie sur les roues, et cela est directement lié à la force que vous exercez sur les freins. Ainsi, si vous appliquez une force sur les freins, le système hydraulique comprime les plaquettes de frein sur les roues avec la pression nécessaire.
Le capteur de vitesse de roue ainsi que l'unité de commande électronique et le système hydraulique fonctionnent ensemble pour empêcher le blocage des pneus en cas d'urgence.
Comment fonctionne le système ABS ?
Maintenant que nous comprenons les différentes pièces mobiles de l'ABS, nous pouvons voir comment cela fonctionne.
Tout commence par le capteur de vitesse de roue. Ce capteur surveille en permanence la vitesse de la roue et envoie ces données à l'ECU.
L'ECU analyse ces données et essaie de comprendre si les roues du véhicule sont bloquées ou non. Si les pneus sont bloqués, l'ABS est représenté et tente à nouveau de faire patiner les roues. Pour ce faire, l'ECU commence à contrôler le système hydraulique et modifie la pression appliquée aux pneus pour s'assurer qu'ils ne se bloquent pas.
Cette différence de pression dépend de la vitesse des roues. Donc si les pneus sont bloqués, l'ECU réduit la pression sur les roues, et si les roues patinent à grande vitesse, l'ECU augmente la pression appliquée aux pneus.
La procédure ci-dessus pour changer la pression est effectuée plusieurs fois par seconde, garantissant que la voiture s'arrête de manière contrôlée. Vérifier Meilleures applications pour trouver des pneus et un entretien bon marché.
L'ABS réduit-il la distance d'arrêt ?
L'ABS combine des technologies de capteurs modernes et des algorithmes qui fonctionnent sur des unités de commande électroniques. Ces technologies aident le conducteur à reprendre le contrôle de son véhicule dans des situations stressantes.
Ainsi, la prochaine fois que vous freinerez fort, rappelez-vous que le cerveau de la voiture et vos réflexes ont travaillé ensemble pour vous sauver la vie. Vous pouvez désormais visualiser Parfois, la technologie de la Formule 1 a fait son chemin dans votre voiture.
