Casi todos los principales fabricantes de automóviles tienen una selección de vehículos totalmente eléctricos en sus gamas. Sin embargo, aunque los fabricantes de automóviles no ponen mucho énfasis en esto, los autos eléctricos se pueden dividir en dos categorías: los construidos sobre una plataforma existente que la compañía ha modificado para incluir un sistema de propulsión eléctrico, y los construidos desde cero para funcionar con electrones. .Sólo.
Son muchos los fabricantes que han desarrollado lo que en el sector se conoce como plataforma o arquitectura de vehículo eléctrico a medida, y este hecho debería jugar un papel decisivo a la hora de adquirir un nuevo modelo eléctrico. Piense en la plataforma como una patineta grande que forma la parte inferior del automóvil, incluida la batería, la electrónica y los motores.
Una plataforma EV dedicada es una plataforma que ha sido diseñada específicamente para un vehículo eléctrico en particular, en lugar de utilizar una plataforma preexistente para un automóvil de gasolina o diésel. Las plataformas personalizadas son más eficientes y efectivas que las plataformas preexistentes. Esta plataforma está diseñada para satisfacer las necesidades y requisitos específicos de los vehículos eléctricos y generalmente incluye el diseño de la estructura del bastidor, las baterías, los motores y el sistema eléctrico de forma personalizada para garantizar un excelente rendimiento y una alta eficiencia del vehículo eléctrico. Lo que permite a los fabricantes diseñar y producir coches eléctricos únicos que satisfagan las necesidades del mercado y los distingan de otros vehículos.
Profundizaremos en el diseño personalizado y las características que hacen que estas plataformas sean superiores a las opciones estándar, así como su impacto en el futuro de la industria y el medio ambiente. Verificar Hacks de cargadores de automóviles eléctricos: ¿debería preocuparse?
1. Mejor uso del espacio
Cuando los diseñadores e ingenieros crean un nuevo modelo de automóvil equipado con un motor de combustión interna, están limitados por la ubicación del gran compartimiento del motor generalmente ubicado en la parte delantera del automóvil. La necesidad de destinar gran parte del espacio disponible al motor obliga a empujar el habitáculo hacia atrás, lo que reducirá espacio y amplitud.
Esto seguirá siendo válido para un coche eléctrico construido sobre una plataforma ICE. Aunque la versión eléctrica del coche ICE ya no necesita compartimento motor porque no tiene motor, utilizar una plataforma común obliga a los ingenieros a mantener el mismo diseño aunque no sea estrictamente necesario.
Al crear un nuevo vehículo eléctrico sobre una plataforma EV dedicada, los diseñadores tienen más libertad para controlar el tamaño y la ubicación del compartimiento de pasajeros. Este enfoque da como resultado automóviles con la misma distancia entre ejes (distancia entre los dos ejes) que el modelo ICE, con interiores más grandes con espacio adicional para pasajeros y carga.
Por ejemplo, el Volkswagen ID.3, la variante eléctrica del Golf hatchback, tiene niveles similares de espacio para pasajeros que el Passat, un vehículo de la siguiente clase de tamaño y superior. Esto es gracias al uso de la plataforma modular MEB que Volkswagen desarrolló específicamente para su gama de coches eléctricos compactos.
2. Caja de almacenamiento frontal
Si no eres fanático de los coches eléctricos, el problema de no tener un compartimento portaobjetos delantero donde antes estaba el motor de combustión no es gran cosa. Sin embargo, cuando ves más vehículos eléctricos construidos en plataformas dedicadas y los comparas con vehículos eléctricos construidos en plataformas ICE, comienzas a apreciar el mejor uso del espacio por parte de los primeros.
Aunque esto no es una regla, los coches eléctricos especialmente fabricados suelen ofrecer algo de espacio de almacenamiento bajo el capó, mientras que los construidos sobre una plataforma de coche de combustión no. Una excepción notable es Ford F-150 Rayo Repleta de características, comparte sus fundamentos con la F-150 de combustión, pero tiene un enorme maletero delantero de 14.1 pies cúbicos.
3. Baterías más grandes
Construir un coche eléctrico sobre una plataforma personalizada también permite incluir baterías más grandes. Todos los coches eléctricos con baterías más grandes y de mayor autonomía tienen plataformas de fabricación dedicadas. Esto se debe a que los ingenieros tienen en cuenta la necesidad de tener una batería enorme en el piso del automóvil, mientras que las empresas que rediseñan la plataforma ICE para fabricar automóviles eléctricos tendrán que conformarse con las limitaciones de tamaño que ya existen.
Por ejemplo, el sedán eléctrico de mayor autonomía es Coche de aire lúcido, que tiene una autonomía real de hasta 520 millas y fue diseñado desde el principio como un automóvil eléctrico. Esto se debe a un enorme paquete de baterías de 118 kWh, que es más grande que la mayoría de los otros paquetes de sedán eléctricos.
El mejor coche eléctrico si buscas una experiencia similar a una limusina, el BMW i7 comparte la plataforma CLAR (abreviatura de Cluster Architecture) con el Serie 101 de gasolina y la mayoría de los demás modelos de tracción trasera. Al igual que el Lucid, también tiene una batería grande, pero solo tiene una capacidad utilizable de 320 kWh y solo podrá viajar unas XNUMX millas con una sola carga.
Otro ejemplo es el Genesis Electrified G80, que, a pesar de su nombre un poco confuso, es la versión totalmente eléctrica del sedán con motor de combustión G80. Tiene una batería más pequeña que la del BMW, 87.2 kWh, y una autonomía relativamente menor, con una clasificación de la EPA de 282 millas.
4. Bajo peso
Otra ventaja de fabricar vehículos eléctricos en plataformas dedicadas es el peso reducido de los vehículos resultantes. Muchos de estos coches eléctricos construidos sobre la plataforma ICE son significativamente más pesados que los coches eléctricos de tamaño similar construidos sobre plataformas personalizadas.
Tomemos como ejemplo el BMW i7. Pesa más de 5820 libras (2640 kilogramos), una cifra muy elevada incluso para un coche grande y lujoso de este tamaño. El Serie 750 de combustión equipada con el motor más grande disponible y tracción total, el 4500i xDrive, es considerablemente más liviano, con un peso de poco menos de 2040 libras (XNUMX kg).
Compárelo con el Lucid Air, que ocupa un espacio ligeramente más pequeño que el i7, pero tiene una batería más grande (y más pesada) y pesa alrededor de 5200 libras (2360 kg) en una configuración de doble motor similar a la del xDrive de BMW.
مثال آخر يأتي مباشرة من المنافس الأبدي لسيارات BMW المُتمثل في Mercedes-Benz، التي تُصمم سيارة EQS سيدان الخاصة بها على منصة EV مُخصصة (تسمى منصة EVA)، وتزن حوالي 5540 رطلاً (2515 كجم)، ولكنها تتمتع بقوة كبيرة جدًا تبلغ 120 كيلووات في La hora. La batería y el paquete son excelentes. Verificar Cambios significativos en el BMW Serie 2023 5 alteran la fórmula tradicional.
5. Seguridad mejorada
Una de las grandes ventajas de comprar un coche de Tesla, un fabricante que fabrica todos sus coches eléctricos desde cero, es la fantástica seguridad de todos los vehículos de su gama de productos. Todos los modelos, desde el Model 3 básico hasta el SUV insignia Model X, tienen excelentes calificaciones de seguridad, gracias al uso de una plataforma EV dedicada.
Al no haber un motor de combustión pesado en la parte delantera, la zona frontal del coche es esencialmente hueca y, en caso de colisión frontal, no hay riesgo de que el motor sea forzado a entrar en el habitáculo.
Esto significa que los ingenieros pueden concentrarse en hacer que toda la parte delantera del automóvil sea una zona de deformación, permitiendo que se disipen las enormes fuerzas que los automóviles experimentan en una colisión. Si observa imágenes de pruebas de choque de Teslas u otros autos eléctricos de tamaño mediano construidos sobre una plataforma personalizada y los compara con modelos ICE similares, notará que los primeros protegen mejor a los ocupantes. Coches como el Hyundai Ioniq 5, Polestar 2, Audi Q8 E-Tron o Volkswagen ID.4 son todos coches eléctricos dedicados con excelentes índices de protección contra accidentes. Verificar Comparación entre IONIQ 5 y Kona: ¿Qué autos eléctricos Hyundai están actualmente a la venta?
Las plataformas de vehículos ICE reutilizadas no son los mejores coches eléctricos
Construir automóviles eléctricos a partir de modelos de combustión de combustible existentes es un ejemplo de cómo los fabricantes están tratando de reducir el costo de producir una gama de modelos eléctricos. Sin embargo, si bien este tipo de solución puede haber valido la pena (financieramente) al principio, ahora que hay tantos autos eléctricos personalizados y con mucho talento disponibles para la venta, las limitaciones de aquellos que comparten plataformas con los autos ICE se han vuelto muy notables. se han vuelto menos deseables.
Si está buscando un automóvil eléctrico, investigue para descubrir su origen y debería preferir uno que haya sido diseñado desde el principio teniendo en cuenta la energía de la batería. Si no estás seguro de que un coche eléctrico sea adecuado para ti, puedes elegir uno entre varios Coches híbridos de largo alcance Lo que puede ser un punto de partida más adecuado para los propietarios de vehículos ICE. Puedes ver ahora Los principales beneficios de conducir un coche eléctrico
