تحظى سباقات الفورمولا 1 (F1) الملكية بتقدير كبير باعتبارها ذروة رياضة السيارات. في حين أنَّ قيادة سيارات F1 ليست قانونية في الشوارع ، إلا أنَّ ذلك لم يمنع الشركات المُصنِّعة للسيارات مثل Mercedes-Benz من إنشاء سيارات طريق مستوحاة من تلك التي يتم قيادتها على حلبات السباق.
إذا لم تكن قد رأيت واحدة أو سمعت عنها من قبل ، دعنا نُقدم لك سيارة Mercedes- AMG Project One ، سيارة هجينة مُستوحاة من الفورمولا 1 ، بسعر 2.7 مليون دولار من Mercedes-AMG. سنُسلط الضوء على تقنياتها المُستوحاة من عالم الفورمولا 1 للإجابة على سؤالك حول لماذا هذه السيارة التي تسير على الطريق هي في الحقيقة سيارة سباق مع لوحات ترفيم إعتيادية. تحقق من مقارنة بين الفورمولا 1 والفورمولا إي: أيهما أسرع؟
Mercedes-AMG One لديها قوة مُحركات F1 الهجينة
منذ عام 2014 ، إنتقلت سيارات الفورمولا 1 للإعتماد على المُحركات الهجينة ، مما يعني أنَّ لديها مُحركات احتراق تقليدية ومُحركات كهربائية للدفع. تُدير Mercedes-AMG One نفس مجموعة نقل الحركة الهجينة المُستخدمة في سيارات F1 ، والتي تم تصميمها حول محرك V6 بسعة 1.6 لتر بشاحن توربيني متطور ينقل القوة إلى العجلات الخلفية عبر مجموعة نقل الحركة من 8 سرعات. تتميز مجموعة نقل الحركة بشاحن توربيني مدعوم إلكترونيًا يعمل بمحرك كهربائي بقدرة 90 كيلو وات. تقول Mercedes إنَّ هذا يُتيح إنتاج عزم دوران أعلى بسرعات مُنخفضة للمحرك وقابلية أكبر للتتبع بشكل عام.
تعمل ثلاثة محركات كهربائية أخرى على تعزيز محرك AMG One: يتم تثبيت أحدها مباشرة على المحرك ، ومُتصل بعلبة المرافق ، والآخران يقودان المحور الأمامي (واحد لكل عجلة). مجتمعة ، تُنتج المُحركات عندما تعمل معاً 1،049 حصانًا ، وهو ما يكفي لنقل السيارة الخارقة إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم/ساعة) في 2.9 ثانية وإلى سرعة قصوى تبلغ 219 ميلاً في الساعة (352 كم/ساعة). تحقق من مقارنة بين Tesla Model S Plaid و سيارة الفورمولا 1: أيهما أسرع؟
تستخدم AMG One تقنية بطارية F1 عالية الأداء
تُعد تقنية بطارية السيارة جزءًا لا يتجزأ من أداء مجموعة نقل الحركة الهجينة. تستخدم AMG One بطارية AMG عالية الأداء ، والتي تعكس خلاياها وتبريدها الخلوي المُدمج في بطارية ليثيوم أيون نظيرتها في الفورمولا 1. حتى لو كنت تعرف كيف تعمل بطاريات الليثيوم أيون ، فقد لا تزال تتفاجأ بمدى تعقيد خلايا الأداء هذه واختلافها.
تستخدم AMG One خلايا بطارية أكثر من سيارات F1 التي اشتق منها ، وإجمالاً ، تبلغ سعة بطاريتها 8.4 كيلو واط في الساعة. تقول Mercedes إنَّ هذه القدرة تُمكِّن الشخص من الاستمتاع بحوالي 11 ميلاً من القيادة الكهربائية فقط. تحقق من شرح الأنواع الأكثر شيوعًا من بطاريات السيارات الكهربائية.
تقول Mercedes إنَّ النموذج يتبع الوظيفة
تُشير الشركة المُصنِّعة إلى أنَّ كل تفاصيل تصميم AMG One تُقدم فائدة مُحددة للأداء العام للسيارة. الفرق الواضح بين سيارة F1 وسيارة AMG One هو أنَّ قمرة القيادة في الأخيرة مُغلقة تمامًا ، على عكس الأولى ، وأنَّ سيارة الطريق أكبر وأثقل بشكل عام.
على الرغم من الكتلة المُضافة ، تتميز One بخط سقف مُنخفض ومظهر جانبي أنيق لأقصى قدر من الديناميكا الهوائية. مُحركها المُثبت في المنتصف ، وقمرة القيادة الأمامية ، وأقواس العجلات الكبيرة ، ومآخذ الهواء المُثبَّتة على السقف ، والعوادم المُستوحاة من F1 كلها من أجل تعويض التعديلات اللازمة لجعل السيارة قانونية على الطريق.
الديناميكا الهوائية والتعليق
إنَّ صنع سيارة تُوفر التقنيات التي تُوفرها سيارة F1 لا يعني أن تنزل بأقوى محرك مُمكن. تُعتبر هندسة الديناميكا الهوائية ونظام التعليق في سيارة مثل AMG One أمرًا بالغ الأهمية أيضًا. صممت شركة صناعة السيارات الألمانية هيكل AMG One لتحقيق أقصى قدر من القوة السفلية والتوازن ، مع مآخذ الهواء وموزعات الهواء المبنية في جميع أنحاء جسم السيارة.
الديناميكا الهوائية للسيارة تعمل مع نظام تعليق قابل للتعديل مُتعدد الوصلات مع دعامات زنبركية لقضيب الدفع مُثبتة على الجانب الآخر من اتجاه الحركة. تتميز بنظام التخميد التكيفي المدمج في برمجيات قيادة السيارة ويُمكنه رفع وخفض AMG One بلمسة زر واحدة.
المزيد من الكربون فايبر
يُعتبر الكربون فايبر سرًا آخر لبراعة أداء سيارة Mercedes-AMG One. تُعتبر المادة خفيفة الوزن لكنها قوية واحدة من العديد من تقنيات الفورمولا 1 التي انتهى بها المطاف في سيارتك.
تم إنشاء هيكل AMG One والهيكل الداخلي والخارجي بالإستناد إلى مُكوِّنات سيارة F1 ، ويتميز بعناصر من ألياف الكربون. على وجه التحديد ، تستخدم One ألياف الكربون للهيكل ، والقابض ، وألواح الأبواب ، وأغطية المحرك ، من بين أجزاء أخرى. تحقق من بعض المرات التي شقّت فيها تقنيات الفورمولا 1 طريقها إلى سيارتك.
عجلة قيادة فورمولا 1
لا شك أنَّ عجلة القيادة في AMG One مُستمدة بشدة من الفورمولا 1. فهي تتميز بسطح علوي وسفلي مُسطحين لتحسين التحكم والرؤية ، ويتم عرض مصابيح التحول على الجزء العلوي من حافة عجلة القيادة. هذا تمامًا مثل الفورمولا 1 وسيارات السباق الأخرى.
تقوم عجلة القيادة بدمج الوسادة الهوائية بالإضافة إلى الأزرار لضبط الميزات مثل برمجيات قيادة السيارة ، والتحكم في الجر ، ونظام DRS ، والمكابح ، والتعليق. تتميز الدفة أيضًا بوجود أزرار مرفوعة من سيارات الطرق الخاصة بالشركة المُصنِّعة للتحكم في المعلومات والترفيه أو ضبط مستوى الصوت — قد لا يكون استخدام شاشة اللمس أثناء القيادة أفضل فكرة في سيارة بهذه الدقة والقوة. تحقق من أهم أنظمة مُساعدة السائق المُتقدمة في السيارات.
AMG One سجلت رقم قياسي لسيارات الإنتاج في Nüburgring
حققت Mercedes-AMG One انجازاً عالمياً على حلبة Nüburgring حيث سجلت رقماً قياسياً جديداً لسيارات الإنتاج على الرغم من الظروف غير المثالية. حيث حقق السائق مارو إنجل وقت لفة يبلغ 6:35.183 حول مسار بطول 20.832 كم ، مع الاستفادة الكاملة من التكنولوجيا المُشتقة من الفورمولا1 على متن هذه التحفة ومجموعة نقل الحركة الهجينة التي توفر 1064 حصان. مُتجاوزةً بذلك ثاني أسرع سيارة ، Porsche 911 GT2 RS MR ، بأكثر من 8 ثوانٍ.
من مجموعة نقل الحركة الهجينة إلى مُكوِّنات ألياف الكربون الخاصة بها ، فإنَّ الحمض النووي لـ AMG One هو مُرتبط بـ F1 بالكامل. إنها أقرب سيارة يمكن للمشتري الحصول عليها لسيارة F1 قانونية في الشوارع. إذا كنت قد تجاوزت مرحلة إجراء تغيير مهني لتُصبح سائق فورمولا 1 ، فإنَّ خيارك الأفضل التالي هو مجرد شراء سيارة Mercedes- AMG One والتظاهر بأنك لويس هاميلتون أو جورج راسل خلال أيام الحلبة في عطلة نهاية الأسبوع. يُمكنك الإطلاع الآن على ألعاب مُحاكاة السباقات التي تضعك خلف عجلة القيادة.
