يُنظر إلى الفورمولا 1 على نطاق واسع على أنه ذروة سباقات رياضة السيارات، تعتمد سيارات الفورمولا 1 على تقنيات حديثة وابتكارات تكنولوجية متطورة لتحقيق الأداء الأمثل على المضمار . غالبًا ما تبدو هذه السيارات مثل السيارات ذات الأربع عجلات التي اعتدنا عليها. ومع ذلك ، فإنَّ قدرًا كبيرًا من التكنولوجيا التي تجدها في السيارات الحديثة تم تقديمها في الأصل لأول مرة في F1.
غالبًا ما يبتكر مُصممو ومهندسو الفورمولا 1 تقنيات فريدة والتي قد تُصبح شائعة جدًا لدرجة أنَّ الشركات المصنعة الرئيسية تتبناها في مختلف سياراتها في النهاية.تحقق من كيفية مشاهدة سباقات الفورمولا 1: خدمات البث والجدول الزمني والمزيد.
في هذه المقالة، سنلقي نظرة على كيفية تأثير تقنيات الفورمولا 1 على تطور تكنولوجيا السيارات القياسية وكيف يُمكننا استلهام دروسًا من هذا العالم التنافسي لتحسين تكنولوجيا سياراتنا اليوم. سنستعرض أمثلة على التقنيات المُشتركة بين سيارات الفورمولا 1 والسيارات الشخصية ونلقي نظرة على الابتكارات المستقبلية التي قد تجعل تجربة قيادتنا أكثر أمانًا وكفاءة.
إذن ، هنا بعض المرات التي شقت فيها تقنيات F1 طريقها إلى السيارات العادية.
1. أول محرك احتراق داخلي بشكل V
تم تقديم محرك الإحتراق الداخلي بشكل V لأول مرة بواسطة فيراري في الثمانينيات. منذ ذلك الحين ، تم تضمينه في عدد قليل من السيارات التي تُركز على الأداء العالي ، بما في ذلك Mercedes – AMG GT S و Porsche Panamera.
على عكس هياكل المحرك التقليدية ، فإنَّ هذا الهيكل يحتوي على منافذ تتجه إلى الداخل ، باتجاه الخط المركزي له ، مع تضمين الشاحن التوربيني على كلا الجانبين. إنها لقطة مثيرة للاهتمام ، ولكنه ليس بدون مشاكل.
إعداد المحرك مُعقَّد بشكل لا يصدق ومناسب فقط للمركبات باهظة الثمن حقًا. بالإضافة إلى ذلك ، من الصعب الحفاظ عليه ما لم يكن لديك ، طاقم مُخصص للمراقبة وإجراء التعديلات.
ترتيب الأسطوانات لتظهر بالشكل V يقوم بتصغير وزن وطول وارتفاع المحرك بشكل عام إذا ما قورن بالترتيب الخطي العادي (تكون الأسطوانات بجانب بعضها البعض) للأسطوانات في المحرك.
2. التعليق النشط
كانت سيارة ويليامز FW14B عام 1992 التي ساقها نيجل مانسيل سيارة غيَّرت قواعد اللعبة. لم يقتصر الأمر على فوزه بالبطولة فحسب ، بل قدمت أيضًا واحدة من أكثر التقنيات شيوعًا المُستخدمة الآن على نطاق واسع في السيارات السائدة.
في حين أنَّ العديد من الشركات الأخرى قد استخدمت نظام التعليق النشط من قبل ، كان فريق ويليامز أول من حصل على أفضل النتائج حقًا في الحلبة. باستخدام المُشغلات الهيدروليكية أثناء الانعطاف ، قدم النظام أداءً أكثر سلاسة وساعد في زيادة القوة الضاغطة والسرعة.
يسمح نظام التعليق النشط للسيارة بضبط مستوى هيكلها وفقًا لظروف الطريق ، مما يوفر أداءً أكبر للجر والانعطاف. تُستخدم أنظمة التعليق النشط الآن على نطاق واسع في المركبات الحديثة ، وهي مثال مُمتاز للتكنولوجيا التي كانت رائدة في الحلبة قبل إدخالها في السيارات العادية. تحقق من أهم الأشياء التي يجب التحقق منها قبل شراء سيارة جديدة أو مستعملة لتوفير المال.
3. KERS (نظام استرجاع الطاقة الحركية)
يُعد نظام استرجاع الطاقة الحركية ، أو KERS كما هو معروف على نطاق واسع ، قطعة مُميزة من التكنولوجيا تستعيد الطاقة الحركية من الحرارة الزائدة الناتجة أثناء عملية الكبح. عندما تضغط على الفرامل في سيارتك ، تُولد الألواح حرارة.
في معظم الحالات ، تلتقط الأنظمة الميكانيكية عمومًا الطاقة الحركية ، والتي تنتقل بعد ذلك عبر محرك كهربائي. يقوم المحرك بتغذية البطارية بهذه الطاقة ، والتي بدورها تُطلق الطاقة عند الحاجة إليها.
يستخدم نظام KERS الآن على نطاق واسع في المركبات السائدة ، ويسمح للمركبات باسترجاع طاقة الكبح الزائدة ، مما يجعل السيارات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود ويُحسن الأداء بشكل عام.
تم تقديم نظام استعادة الطاقة الحركية لأول مرة في سيارات الفورمولا 1 لمنحها قوة إضافية. الآن ، تستخدم شركات مثل Volvo نظام KERS بشكل شائع ، وهي متوفرة أيضًا في العديد من السيارات الكهربائية عالية الأداء. تحقق من ما هي تقنية استعادة طاقة الكبح وكيف تعمل؟
4. ألياف الكربون
هيكل السيارة المصنوع من ألياف الكربون أخف وزنًا وأقوى وله خصائص ديناميكية هوائية أفضل. وبالعودة إلى الثمانينيات ، كان فريق مكلارين هو الذي قرّر اختباره على الحلبة. لا يقتصر دور الألياف الكربونية ، التي تتميز بالقوة والخفة في الوقت نفسه ، على حماية سائقي سيارات ماكلارين فحسب ، بل تُوفر أيضًا أداءً أفضل.
في ذلك الوقت ، كان استخدام ألياف الكربون غير شائع نسبيًا ، ويرجع ذلك أساسًا إلى كلفتها ولأنه لم يتم اختبارها نسبيًا. بمجرد أنَّ أثبت فريق ماكلارين أنَّ ألياف الكربون هي المستقبل ، لم يستغرق الأمر وقتًا طويلاً حتى حذت الفرق الأخرى حذوه.
اليوم ، تُستخدم ألياف الكربون على نطاق واسع في جميع سيارات الفورمولا 1 وشقت طريقها أيضًا إلى المركبات الرئيسية. تستخدم الشركات المُصنِّعة للسيارات الفاخرة ألياف الكربون بشكل حصري تقريبًا بسبب متانتها ووزنها الخفيف. عادة ما تستخدم شركات مثل Aston Martin وJaguar و Porsche ألياف الكربون أثناء التصنيع.
تُعتبر ألياف الكربون خيارًا شائعًا في السيارات الحديثة لعدة أسباب. فهي لا تُوفر سرعات أعلى للسيارات الفائقة والخارقة فحسب ، بل تُوفر ألياف الكربون أيضًا كفاءة أكبر في استهلاك الوقود نظرًا لخفة وزنها وتقليل السحب بشكل كبير.
في حين أنَّ بعض الشركات التي تصنع السيارات التي تُركز على الأداء تستخدم بشكل أساسي ألياف الكربون في جميع أنحاء الهيكل ، غالبًا ما تستخدم شركات أخرى مزيجًا من ألياف الكربون أو السبائك المعدنية للحفاظ على انخفاض التكاليف دون المساومة على الأداء.
5. الأزرار على عجلة القيادة
الأزرار الموجودة على عجلة القيادة شائعة بشكل لا يصدق ، وتأتي معها كل سيارة تقريبًا في الوقت الحاضر. تُتيح لك هذه الأزرار التحكم في العديد من الوظائف مع إبقاء يديك ثابتة على عجلة القيادة.
من التقاط المكالمات إلى تغيير مستوى الصوت إلى ضبط المصابيح الأمامية ، يُمكنك استخدام هذه الأزرار للتحكم في الوظائف المختلفة في سيارتك. وإذا سبق لك أن رأيت عجلة قيادة فورمولا 1 ، فمن السهل أن تفهم من أين أتي الإلهام.
ظهرت عجلات قيادة الفورمولا 1 لأول مرة بأزرار في السبعينيات ، وانطلقت خلال الثمانينيات والتسعينيات حيث تم إدخال المزيد والمزيد من التقنيات في سيارات الفورمولا 1. نظرًا لأنه من الصعب على السائق الذي يسير بسرعة 300 كم/ساعة في المتوسط البحث عن زر أو تعديل ، بدأت الشركات في تضمينها على عجلة القيادة.
من زر DRS إلى أزرار أوضاع المحرك ، يتم تضمين أكثر من 20 زرًا أو مفتاحًا مختلفًا في سيارات F1 الحديثة. في الواقع ، هذه إحدى التقنيات العديدة التي تُؤثر على شراء السيارات. تحقق من أفضل تطبيقات Android لمشاهدة المباريات الرياضية مجانًا وبجودة عالية.
6. المحركات الهجينة
تزداد شعبية السيارات الهجينة بسبب انخفاض استهلاكها للوقود ولأنها ليست ضارة بالمُناخ مثل السيارات التقليدية.
في بداية موسم 2014 من سباقات الفورمولا 1 ، أصبحت المحركات الهجينة مطلبًا مطلقًا ، مع استخدامها في جميع السيارات المشاركة. يتم تخزين الطاقة المستعادة من الحرارة وعبر طاقة الكبح المستهلكة في بطارية ليثيوم أيون ، مما يُوفر للسائقين مزيدًا من الطاقة حسب الحاجة.
7. الطلاء الماسي على الأسطوانات
تُطبق جميع سيارات F1 الآن طبقة رقيقة تشبه الماس على الأسطوانات. تعمل هذه الطبقة على تقليل الاحتكاك بشكل كبير ، مما يوفر أداءً أفضل وتحسين المتانة.
إنه ليس طلاء ماسي بالضبط ، على الرغم من أنه مصنوع من مادة كربونية صلبة بشكل لا يصدق. تستخدم السيارات الخارقة مثل Ferrari 458 الآن مثل هذه الطلاءات. تم تقديمه لأول مرة في فيراري في عام 2010 — ولكن هذا قد يستغرق وقتًا أطول قليلاً للوصول إلى سيارتك التي تستخدمها في جولاتك اليومية.
الأسئلة الشائعة
س1. ما هي تقنيات الفورمولا 1 وكيف تختلف عن التكنولوجيا المستخدمة في السيارات الشخصية؟
تقنيات الفورمولا 1 تشمل مجموعة متنوعة من الابتكارات مثل تصميم هياكل السيارات، ونظم الدفع الرباعي، والمحركات الهجينة، وأنظمة الفرامل المُتقدمة، وأنظمة إدارة الطاقة، وأكثر. تختلف هذه التقنيات عن تلك المستخدمة في السيارات الشخصية بسبب مُتطلبات الأداء والسرعة العالية في سباقات الفورمولا 1.
س2. هل يُمكن استخدام تقنيات الفورمولا 1 في تطوير السيارات الشخصية؟
نعم، يمكن استلهام تقنيات الفورمولا 1 وتطبيقها في تطوير السيارات الشخصية. بعض الابتكارات مثل نظم الأمان ونظم المُحركات الهجينة قد تم تبنيها في السيارات الشخصية لزيادة الكفاءة والأمان.
س3. هل يُمكن للتكنولوجيا المُتقدمة في سيارات الفورمولا 1 تحسين أمان السيارات الشخصية؟
نعم، تقنيات الفورمولا 1 مثل أنظمة الأمان المُتقدمة والهياكل القوية يُمكن أن تساهم في تحسين أمان السيارات الشخصية عبر تطوير تصاميم هياكل السيارات وأنظمة الوقاية من الحوادث.
س4. هل هناك تقنيات جديدة من الفورمولا 1 يُمكن أن تجعل السيارات الشخصية أكثر صديقة للبيئة؟
نعم، تقنيات مثل المحركات الهجينة وأنظمة إدارة الطاقة يُمكن أن تساهم في جعل السيارات الشخصية أكثر كفاءة من حيث استهلاك الوقود وانبعاثات الكربون، مما يجعلها أكثر صداقة للبيئة.
س5. هل يُمكنني تحديد مزايا استخدام تقنيات الفورمولا 1 في سيارتي الشخصية؟
بالتأكيد، يمكنك تحديد المزايا التي تُناسب احتياجاتك مثل زيادة الأمان، وتحسين الكفاءة، وتقليل الانبعاثات، وزيادة الأداء. يمكن استشارة متخصصين في السيارات لتحديد التقنيات المُناسبة لسيارتك.
قطعت تكنولوجيا السيارات شوطًا مُتقدمًا
بصرف النظر عن الميزات المختلفة التي تعمل على تحسين أداء القيادة وتوفر المزيد من القوة ، هناك مجموعة من الميزات المختلفة المُصممة لتحسين السلامة.
تُواصل الشركات المُصنِّعة للسيارات والفرق المُشاركة في سباقات الفورمولا 1 الابتكار ودفع السلامة إلى الأمام ، لذلك يُمكنك بالتأكيد توقع المزيد من الميزات لتشق طريقها من سيارات الفورمولا 1 إلى السيارات السائدة في المستقبل. يُمكنك الإطلاع الآن على ما هي السيارات الهيدروجينية (FCEV) وكيف تعمل؟
