Quase todas as grandes montadoras têm um seleto grupo de veículos totalmente elétricos em suas linhas. No entanto, embora as montadoras não dêem muita ênfase a isso, os carros elétricos podem ser divididos em duas categorias: aqueles construídos sobre uma plataforma existente que a empresa modificou para incluir um trem de força elétrico, e aqueles que foram construídos desde o início até funcionam com elétrons.
São muitos os fabricantes que desenvolveram o que é conhecido na indústria como plataforma ou arquitetura de veículos elétricos à medida, facto que deverá desempenhar um papel decisivo na aquisição de um novo modelo elétrico. Pense na plataforma como um skate enorme que forma a parte inferior do carro, abrigando a bateria, os componentes eletrônicos e os motores.
Uma plataforma dedicada para veículos elétricos é uma plataforma projetada especificamente para veículos elétricos específicos, em vez de usar uma plataforma pré-existente para um veículo a gasolina ou diesel. As plataformas personalizadas são mais eficientes e eficazes do que as plataformas pré-existentes. Esta plataforma é projetada para atender às necessidades e exigências específicas dos veículos elétricos, e geralmente inclui o projeto da estrutura do chassis, baterias, motores e sistema elétrico de forma customizada para garantir excelente desempenho e alta eficiência do veículo elétrico. O que permite aos fabricantes projetar e produzir carros elétricos exclusivos que atendam às necessidades do mercado e os diferenciem de outros veículos.
Analisaremos detalhadamente o design personalizado e os recursos que tornam essas plataformas superiores às opções padrão, bem como seu impacto no futuro da indústria e do meio ambiente. Verificar Hacks de carregador de carro elétrico: você deve se preocupar?
1. Melhor aproveitamento do espaço
Quando designers e engenheiros criam um novo modelo de carro com motor de combustão interna, eles são limitados pelo grande compartimento do motor, que geralmente está localizado na frente do carro. Ter de dedicar uma grande parte do espaço disponível ao motor significa que têm de empurrar o habitáculo ainda mais para trás, o que reduz o espaço.
Isto permanecerá verdadeiro para um veículo elétrico construído na plataforma de veículos ICE. Embora a versão elétrica do carro ICE não precise mais do compartimento do motor porque não possui motor, o uso de uma plataforma comum obriga os engenheiros a manter o mesmo design, mesmo que não seja tão necessário.
Ao criar um novo veículo elétrico numa plataforma EV dedicada, os designers têm mais liberdade para controlar o tamanho e a localização do habitáculo. Esta abordagem resulta em veículos com a mesma distância entre eixos (distância entre os dois eixos) do modelo ICE, com interiores maiores e mais espaço para passageiros e carga.
Por exemplo, o Volkswagen ID.3, a variante elétrica do Golf hatchback, tem níveis de espaço para passageiros semelhantes aos do Passat, um veículo da classe de tamanho seguinte e superior. Isto graças ao uso da plataforma modular MEB desenvolvida pela Volkswagen especificamente para sua linha de veículos elétricos compactos.
2. Caixa de armazenamento frontal
Se você não é fã de carros elétricos, a falta de um porta-objetos dianteiro onde ficava o motor de combustão não é grande coisa. No entanto, quando você vê mais carros elétricos construídos em plataformas dedicadas e os compara com carros elétricos construídos em plataformas ICE, você começa a apreciar o melhor aproveitamento do espaço pelos primeiros.
Embora isso não seja uma regra, os carros elétricos customizados costumam oferecer algum espaço de armazenamento sob o capô, enquanto os construídos na plataforma do carro a combustão não. Uma exceção notável é Ford F-150 Relâmpago Repleto de recursos, ele compartilha seus fundamentos com o carro a combustão F-150, mas possui um enorme porta-malas dianteiro de 14.1 pés cúbicos.
3. Baterias maiores
Fazer um carro elétrico em uma plataforma dedicada também permite a inclusão de baterias maiores. Todos os veículos elétricos com baterias de maior e maior alcance utilizam plataformas de fabricação dedicadas. Isto acontece porque os engenheiros têm em conta a necessidade de uma bateria volumosa no piso do veículo, enquanto as empresas que estão a reprojetar a plataforma ICE para fabricar veículos elétricos terão de se contentar com as restrições de tamanho que já existem.
Por exemplo, o sedã elétrico de maior alcance é Ar Lúcido, que tem um alcance real de 520 milhas e foi projetado desde o início como um carro elétrico. Isso se deve à enorme bateria de 118 kWh, que é maior do que a maioria das outras combinações de sedãs elétricos.
O melhor carro elétrico se você procura uma experiência semelhante à de uma limusine, o BMW i7 compartilha a plataforma CLAR (abreviação de Cluster Architecture) com o Série 101 movido a gasolina e a maioria dos outros modelos de tração traseira. Assim como o Lucid, ele também vem com uma bateria grande, mas tem capacidade útil de apenas 320 kWh e percorre apenas cerca de XNUMX milhas com uma única carga.
Outro exemplo é o Genesis Electrified G80, que, apesar do nome um pouco confuso, é a versão totalmente elétrica do sedã com motor de combustão G80. Ele tem uma bateria menor que a de um BMW, 87.2 kWh, e alcance relativamente menor, com classificação EPA de 282 milhas.
4. Baixo peso
Outra vantagem da fabricação de veículos elétricos em plataformas dedicadas é o baixo peso dos veículos resultantes. Muitos desses veículos elétricos construídos na plataforma ICE são significativamente mais pesados do que veículos elétricos de tamanho semelhante construídos em plataformas personalizadas.
Veja o BMW i7 como exemplo. Ele pesa mais de 5820 kg (2640 libras), o que é bastante mesmo para um carro grande e luxuoso desse tamanho. O Série 750, equipado com o maior motor disponível e sistema de tração integral, o 4500i xDrive, é consideravelmente mais leve, pesando pouco menos de 2040 kg (XNUMX lb).
Compare-o com o Lucid Air, que ocupa um espaço um pouco menor que o i7, mas vem com uma bateria maior (e mais pesada) e pesa cerca de 5200 lb (2360 kg) em uma configuração de motor duplo semelhante ao xDrive da BMW.
Outro exemplo vem diretamente da eterna rival da BMW, Mercedes-Benz, cujo sedã EQS é construído em uma plataforma EV dedicada (chamada plataforma EVA), pesa cerca de 5540 lb (2515 kg), mas tem uma potência muito robusta de 120 kW por hora. . A bateria e o pacote são excelentes. Verificar Mudanças significativas no BMW Série 2023 5 alteram a fórmula tradicional.
5. Maior segurança
Uma das grandes vantagens de comprar um carro da Tesla, fabricante que constrói todos os seus carros elétricos do zero, é a impressionante segurança de todos os veículos de sua linha de produtos. Todos os modelos, desde o Modelo 3 básico até o carro-chefe X SUV, têm excelentes classificações de segurança, graças ao uso de uma plataforma EV dedicada.
Sem motor de combustão pesado à frente, a zona frontal do automóvel é essencialmente oca e, em caso de colisão frontal, não há perigo de o motor ser empurrado para o habitáculo.
Isto significa que os engenheiros podem concentrar-se em transformar toda a frente do carro numa zona de avaria, permitindo que as enormes forças a que os carros são expostos num impacto sejam dissipadas. Se você observar as imagens dos testes de colisão de Teslas ou outros carros elétricos de médio porte construídos em uma plataforma dedicada e compará-los com modelos ICE semelhantes, notará que os primeiros protegem melhor os ocupantes. Carros como o Hyundai Ioniq 5, Polestar 2, Audi Q8 E-Tron ou Volkswagen ID.4 são todos EVs dedicados com excelentes classificações de proteção contra colisões. Verificar Comparação IONIQ 5 vs. Kona: Quais carros elétricos Hyundai estão atualmente à venda?
Plataformas ICE reaproveitadas não são os melhores carros elétricos
A construção de veículos eléctricos com base em modelos existentes de combustão de combustível é um exemplo de como os fabricantes estão a tentar reduzir o custo de produção de uma gama de modelos eléctricos. No entanto, embora este tipo de solução possa funcionar (financeiramente) no início, agora que existem tantos carros eléctricos altamente talentosos e personalizados disponíveis para venda, as restrições sobre aqueles que partilham plataformas com carros ICE estão a tornar-se mais visíveis. Menos desejável.
Se você está procurando um carro elétrico, faça uma pesquisa para descobrir sua história de origem, e você deve preferir um carro que foi projetado desde o início com a bateria em mente. Se não tem certeza de que um veículo elétrico é adequado para você, você pode escolher uma das muitas opções Carros híbridos de longo alcance O que pode ser um ponto de partida mais conveniente para os proprietários de ICE. Você pode ver agora Os principais benefícios de dirigir um carro elétrico
