Volkswagen, la société mère d'Audi, tente de s'imposer comme une puissance économique pour les voitures électriques sur divers marchés à travers le monde. Une partie de la réalisation de cet objectif consiste à assurer la position d'Audi en tant que concurrent sérieux dans le segment des voitures électriques de luxe. Audi fait certainement tous les bons choix avec sa gamme solide de voitures électriques, en particulier par rapport à des concurrents comme Lexus qui ne vendent pas actuellement de voiture entièrement électrique.
Alors, détaillons la gamme électrique diversifiée d'Audi, des berlines sport solides aux VUS électriques de type coupé. Vérifier Qu'est-ce que le VCEMD et pourquoi chaque propriétaire de voiture du groupe Volkswagen en a besoin.
Si vous êtes à la recherche d'une Audi électrique, vous ne pouvez pas vous tromper avec l'une des options présentées sur cette liste.
étron GT
Le design de l'e-tron GT est l'expression ultime d'Audi de ce que devrait être une voiture électrique. Et bien que de nombreux constructeurs proposent déjà des voitures entièrement électriques, Audi fait partie des marques les plus avant-gardistes du monde automobile, vous savez donc que ses offres définiront la tendance pour les années à venir. L'e-tron GT se décline en deux saveurs distinctes : l'e-tron GT ordinaire et la RS e-tron GT.
Les deux voitures sont des bêtes de route, mais il se trouve que la RS e-tron GT est encore plus audacieuse que la e-tron GT ordinaire. La version RS de l'e-tron GT produit plus de 637 chevaux (en mode boost) grâce à ses deux moteurs et atteint une autonomie de 232 miles grâce à sa batterie de 93 kWh.
La RS e-tron GT peut accélérer à 60 km/h en 3.1 secondes. Bien sûr, l'e-tron GT ordinaire n'est pas lâche et délivre l'accélération de 0 à 60 mph en 3.9 secondes. Pour la plupart des gens, l'e-tron GT ordinaire est un choix raisonnable, d'autant plus qu'il coûte environ 40 XNUMX $ de moins que le modèle RS aux performances similaires.
Les modèles e-tron GT sont livrés avec trois ans de livraison gratuite sur le chargeur Electrify America, ce qui n'est peut-être pas une énorme incitation à acheter ces voitures, mais c'est quand même agréable d'avoir. Un fait intrigant est que la société mère d'Audi, Volkswagen, possède le réseau Electrify America, et Volkswagen fabrique également d'excellentes voitures électriques.
Les modèles e-tron GT sont également dotés d'une charge rapide passionnante qui peut faire passer une batterie de voiture de 5 % à 80 % en 22.5 minutes environ. L'aspect le plus distinctif de l'e-tron GT est son design, plus agressif que son homologue Porsche Taycan. L'e-tron GT est sans doute l'une des plus belles voitures sur la route aujourd'hui. Vérifier Quelques façons de recharger votre voiture électrique gratuitement.
e-tron
L'e-tron d'Audi est l'un des SUV les plus élégants, disponible en deux finitions de carrosserie distinctes. L'e-tron standard est un VUS bas et large qui semble beaucoup plus cher que son prix ne le suggère. L'e-tron est également disponible en version « Sportback », ce qui signifie qu'il s'agit de la version coupé obligatoire du SUV et en tant que modèle S sportif.
L'e-tron standard commence à 65 900 $ et comprend deux moteurs et une autonomie de 222 milles à partir de sa batterie de 95 kWh. Les deux moteurs e-tron produisent jusqu'à 402 ch avec un mode boost actif spécial. L'e-tron S, en revanche, est plus cher, à partir de 84800 496 $, mais aussi beaucoup plus puissant avec 972 chevaux et XNUMX [Nm] de couple (oui, vous avez bien lu).
L'e-tron S se distingue également par ses trois moteurs électriques, dont l'un sert à propulser les roues avant, et les deux autres à propulser les roues arrière. L'e-tron S est également disponible en modèle Sportback, ce qui est assez standard à ce stade pour un SUV de luxe.
Q4 e tron
Le Q4 e-tron est une alternative abordable aux modèles e-tron et e-tron S. Tout comme les autres options plus chères de l'e-tron, le Q4 e-tron est également disponible dans des configurations de carrosserie standard, en plus de le modèle Sportback. Le prix du Q4 e-tron commence à 49 900 $, et le Q4 e-tron dans une configuration de châssis standard a une autonomie d'environ 241 miles à partir de sa batterie de 82 kWh.
La conception de la carrosserie sans coupé est également pratique du point de vue de la capacité de stockage, avec 53.1 pieds cubes d'espace avec les sièges arrière rabattus. En termes de design, le Q4 e-tron n'est pas aussi élégant et n'a pas l'air aussi distinctif que l'e-tron, mais c'est toujours une voiture décente. Les phares ont l'air très futuristes et ajoutent de la créativité à l'extérieur de la voiture, mais la calandre n'est pas bien exécutée, surtout par rapport à l'e-tron.
En termes de performances, le Q4 e-tron ne faiblit pas. Équipé de la fameuse traction intégrale quattro d'Audi, il délivre 295 chevaux grâce à ses deux moteurs. Le Q4 e-tron est également équipé d'une charge rapide et peut être rechargé de 5% à 80% à l'aide d'un chargeur rapide DC en 38 minutes environ.
Le Q4 e-tron est également proposé avec une recharge gratuite de 250 kWh, utilisant évidemment la propre infrastructure Electrify America de Volkswagen. Il s'agit d'un modèle très important pour Audi, surtout compte tenu de l'importance du VUS multisegment en termes de volumes de ventes des constructeurs sur ce segment. L'e-tron et l'e-tron GT sont des voitures hautement désirables, mais ce modèle serait le pain et le beurre d'Audi. Vérifier Des marques de voitures électriques sympas dont vous n'avez jamais entendu parler.
Modèles Audi des voitures électriques du futur
L'avenir est électrique, et cela vaut également pour les voitures de sport. selon CNET Audi prévoit de remplacer sa voiture de sport halo, la R8, par un modèle tout électrique. Linda Kurtz, responsable du marketing produit d'Audi pour Audi Sport, a expliqué que la société souhaitait "transformer le segment R, et le segment R sera entièrement électrique".
...la partie R sera entièrement électrique. C'est notre métier pour la prochaine décennie.
Le R8 actuel est une bête, mais il est propulsé par un énorme moteur V10 (qui a l'air cool) qui sera probablement supprimé une fois que le R8 aura fini de fonctionner dans l'itération actuelle.
Audi tout électrique
Audi fait clairement tout ce qu'elle peut avec ses efforts d'électrification et dispose d'une gamme déjà solide qui augure bien pour ses efforts futurs. Il sera certainement intéressant de voir ce que Audi réserve pour son avenir électrique, notamment en ce qui concerne ses sous-marques R et RS. Vous pouvez désormais visualiser Les concept-cars les plus cool se dirigent vers l'avenir des voitures électriques.
