Что такое технология прокладки кабелей в автомобильном мире?

Автомобильные технологии постоянно меняются, и мы движемся к полуавтономным или полностью беспилотным автомобилям. Конечно, у водителя будет возможность переключаться между автоматическим и ручным управлением в любое время. Однако для запуска автономного вождения производители автомобилей разработали технологию, известную как «кабельная прокладка» или «кабельное вождение», которая даст водителям больше свободы.

Если вам интересно, рулевое управление с кабелем ощущается иначе, чем обычное рулевое колесо, и оно может изменить правила игры. Давайте углубимся в детали. Проверять Что такое рекуперация энергии торможения и как она работает?

Что такое технология прокладки кабелей в автомобильном мире? - пояснения

Что такое технология прокладки кабеля?

Что такое технология прокладки кабелей в автомобильном мире? - пояснения

Представьте, что вы едете на машине, и когда вы проезжаете какие-то выбоины на дороге, вы не чувствуете реакции на руль. Короче говоря, похоже, что вы едете на специальном игровом автомате, потому что почти не чувствуете дорогу. Система прокладки кабеля может сделать это возможным.

Как работает эта техника? В отличие от обычного рулевого колеса тросовая система рулевого управления не имеет механической связи с колесами автомобиля. Вместо этого используется конфигурация рулевого управления с кабелем, которая посылает электронные сигналы на передачу автомобиля.

Поскольку рулевое управление с тросом основано на цифровых сигналах, оно может регулировать обратную связь от колес автомобиля, чтобы устранить вибрации и улучшить передаточное отношение рулевого управления. Тем не менее, прокладка кабеля также дает вам свободу настраивать обратную связь, если вы предпочитаете ощущать вибрации и отклик крутящего момента. Не говоря уже о том, что можно переместить руль в любое положение внутри автомобиля, включая пассажирское сиденье, с помощью специального двигателя.

Если вы хотите узнать, каково это — управлять автомобилем с тросовым рулевым управлением, вы можете начать тренироваться в симуляторе гонок дома и максимально уменьшить обратную связь с рулевым управлением. Проверять Как работает система автоматического экстренного торможения в автомобилях?

Может ли прокладка кабеля сделать вождение более безопасным?

Что такое технология прокладки кабелей в автомобильном мире? - пояснения

Согласно исследованию, опубликованному Колледжем Суортморский инженерный колледж [PDF] Прокладка кабеля может сделать вождение более безопасным. Например, если вы инвалид или пожилой человек, вам будет легче управлять автомобилем, потому что автомобиль фильтрует вибрационную обратную связь на пересеченной местности.

Но, пожалуй, самым большим преимуществом технологии прокладки кабелей является то, что она обеспечивает более точное соотношение прокладки. Другими словами, если вы пытаетесь пройти крутой поворот на малой скорости, вам не нужно делать ручные движения. Из-за этого тросовое рулевое управление упрощает управление автомобилем с помощью рулевого колеса, а не рулевого колеса.

На самом деле, одним из самых серьезных недостатков гидроусилителя руля является то, что на крутых поворотах или на парковках может быть сложно управлять рулем вручную. Еще более опасно, если вы едете на более высокой скорости и не можете контролировать рулевое управление после потери управления. Однако сервоуправление, управляемое тросовым приводом, может решить эту проблему.

Кроме того, тросовая система рулевого управления может быть запрограммирована таким образом, чтобы неопытный водитель не допускал избыточной поворачиваемости. Кроме того, электронное рулевое управление с сервоприводом облегчает самостоятельное управление автомобилем, поскольку оно не зависит от механического соединения с колесами.

В будущем технология прокладки кабеля позволит управлять автомобилем удаленно, не выходя из собственного дома.

Недостатки вождения по кабелю

Что такое технология прокладки кабелей в автомобильном мире? - пояснения

Самая большая проблема при прокладке кабелей заключается в том, что программный сбой или неправильный расчет передачи цифровых данных приведет к аварии. По этой причине некоторые автомобили с тросовым рулевым управлением имеют аварийную систему на случай отказа.

Еще одним недостатком прокладки кабеля являются проблемы с электропитанием. Если при использовании электронного усилителя руля у вас возникнет сбой в электросети, у вас могут возникнуть проблемы. Он также будет потреблять больше энергии, чем обычный руль.

Поскольку рулевое колесо подключено к чувствительным кабелям и приводам, его установка и обслуживание могут быть более дорогими по сравнению с механическим рулевым колесом. Однако системы тросового привода имеют меньшее количество механических деталей и менее подвержены отказам, чем обычные системы ведущих колес.

Например? согласно с EDN Из 38.000 23 автомобилей Nissan с тросовым приводом только XNUMX были отозваны NHTSA из-за возможного сбоя системы. Однако извлеченные автомобили находились в холодном климате, а датчики подвергались воздействию суровых условий.

В каких автомобилях есть технология прокладки кабеля?

Что такое технология прокладки кабелей в автомобильном мире? - пояснения

Прокладка кабелей по-прежнему является инновационной технологией, и большинство производителей автомобилей еще не внедрили ее. Вместо этого они в основном используются в гоночных соревнованиях, таких как Формула 1 Или редкие спортивные автомобили, такие как Audi R8 LMS GT3, BMW M6 GT3 и Mercedes-AMG GT3.

Для автомобилей, разрешенных для использования на дорогах общего пользования, он был впервые представлен в Infiniti Q50, но Nissan вернулся к традиционному рулевому колесу после большой критики. Среди других известных моделей автомобилей с гидроусилителем руля, которые вы можете попробовать, — Toyota bZ2022x 4 года и Lexus RZ2023e 450 года.

Хотя сервоуправление используется в его Model X и Model S, Tesla еще не использовала тросовое рулевое управление, но Илон Маск говорит, что оно будет реализовано в ближайшие несколько лет. Мы можем увидеть его реализованным в Cybertruck и Tesla Semi.

Вождение с электронным усилителем руля — это будущее

Если мы движемся к технологии автономного вождения, это только вопрос времени, когда прокладка кабелей станет мейнстримом. Это более безопасная и точная технология, и вы можете настроить реакцию на руль в соответствии со своими предпочтениями, как в видеоигре.

Тросовая система рулевого управления также упрощает использование гидроусилителя руля, а самое приятное то, что можно будет плавно переключать рулевое колесо с левой на правую сторону кабины. Теперь вы можете просмотреть Умные города и беспилотные автомобили: как выглядит будущее автомобильной промышленности?

Источник
Перейти к верхней кнопке