Автомобили с безнаддувными двигателями, которые используют атмосферное давление для нагнетания воздуха в камеру сгорания, известны своей отличной реакцией на ускорение, особенно на низких оборотах. Причина в том, что, поскольку двигатель не нужно хранить в зарядном устройстве для выработки большей мощности, мощность двигателя доступна более продвинутым способом.
Некоторые сторонники жесткой линии утверждают, что приводы, приводимые в действие естественным дыханием, являются золотым стандартом. Тем не менее, двигатели с наддувом обеспечивают почти отзывчивое ощущение в более низких диапазонах оборотов автомобиля без наддува, и технология турбонаддува также улучшилась с течением времени. Затем, конечно же, есть электродвигатель, который создает мгновенный крутящий момент. Но что является лучшим вариантом среди этих технологий? Проверять Что такое технология прокладки кабелей в автомобильном мире?
Автомобили с турбированными двигателями
В автомобилях с турбонаддувом используется принудительная индукция, чтобы увеличить мощность двигателя. Самое замечательное в турбокомпрессоре то, что он увеличивает крутящий момент и мощность двигателя и позволяет ему работать более эффективно на больших высотах.
Турбокомпрессоры очень подходят для авиационных двигателей, потому что на больших высотах воздух менее плотный. Теперь, если на больших высотах меньше воздуха, двигателю будет трудно всасывать воздух, необходимый для общего процесса сгорания. Это приводит к тому, что двигатель теряет мощность с большей высотой, но с помощью турбокомпрессора двигатель может сжимать доступный воздух и продолжать производить достаточную мощность на любой высоте. Мощность, используемая для вращения оси турбины, исходит от высокого давления и температуры выхлопных газов. Турбина преобразует потенциальную энергию и кинетическую энергию выхлопных газов в мощность вращения, которая сжимает больше воздуха в камеру сгорания.
Это особенно важно, потому что турбонагнетатель работает, используя выхлопные газы двигателя, иначе эти газы будут потрачены впустую. Автопроизводители добавляют левый и правый двигатели с турбонаддувом, в основном из-за требований к эффективности. Теоретически турбонаддув двигателя меньшего размера производит ту же мощность, что и двигатель большего рабочего объема, но предполагается, что он будет более экономичным. Конечно, установка турбированного двигателя на массивный внедорожник может помочь только в экономии топлива. Если бы машина была слишком тяжелой, меньший двигатель все равно поглощал бы топливо, пытаясь сдвинуть с места гигантскую машину.
Недостатком турбокомпрессора является турбозамедление. Турбо-лаг — это именно то, на что это похоже по названию. Из-за того, как работают турбины, гистерезис может присутствовать в тех частях диапазона оборотов, где давление воздуха еще не сохранено должным образом. Производители работали над решением этой проблемы на протяжении многих лет и разработали несколько исправлений. Среди этих реформ - использование сдвоенных турбин, которые помогают устранить турбонагнетание на холостом ходу либо за счет группы меньших турбин, либо за счет совместной работы одного маленького и одного большего нагнетателя. Еще одним преимуществом турбокомпрессора в вашем автомобиле является то, что вы можете получить отличную производительность по относительно низкой цене. Проверять Как работает генератор в вашем автомобиле?
Автомобили с нагнетателями
Нагнетатели имеют различные преимущества, а также некоторые недостатки по сравнению с турбонагнетателями. Во-первых, существуют разные типы нагнетателей. Некоторые нагнетатели являются центробежными, что часто выглядит как обычный турбонагнетатель. Этот тип нагнетателя приводится в действие ремнем, но, в отличие от других нагнетателей, он склонен к работе на холостом ходу, потому что нагнетатель, который сжимает воздух, должен вращаться на высоких оборотах, как и турбонагнетатель. Другой тип нагнетателя - это тип положительное смещение , который также приводится в действие ремнем вспомогательных агрегатов автомобиля. Этот нагнетатель не терпит замедления.
Причина в том, что нагнетатель положительное смещение без запаздывания за счет того, что воздух поступает в двигатель в постоянном количестве за оборот на всех скоростях, и скорость утечки также постоянна на всех скоростях при заданном давлении. Это означает, что реакция двигателя будет больше похожа на безнаддувный автомобиль, особенно по сравнению с автомобилем с турбонаддувом или даже с автомобилем с центробежным наддувом.
Поскольку этот тип нагнетателя всегда обеспечивает одинаковый объем воздуха за цикл, способ увеличения наддува заключается в увеличении оборотов. Делается это за счет улучшенных роликов. Если вы когда-либо слышали дискуссию о производительности нагнетателя, вы, вероятно, слышали об обновлении шкивов нагнетателя для увеличения мощности.
Это делается путем замены шкива, который приводит в движение нагнетатель, на меньший блок, который будет совершать больше оборотов за один оборот шкива коленчатого вала. Также можно модернизировать шкив коленчатого вала для более острого передаточного отношения. Результатом этих обновлений является то, что нагнетатель будет вращаться больше раз за оборот шкива коленчатого вала, что позволяет сжимать больше воздуха в двигатель. Особенности нагнетателей положительное смещение Он также имеет промежуточные охладители, которые помогают охлаждать воздух перед подачей в двигатель.
Нагнетатель толкает положительное смещение Больше воздуха поступает во впускное отверстие, и это создает давление воздуха, что помогает повысить производительность. Хотя некоторые нагнетатели помогают бороться с холостым ходом по сравнению с турбинами, недостатком является то, что они не так эффективны. Он не так эффективен, как турбонагнетатель, использующий выхлопные газы двигателя, но нагнетатель лишает двигатель мощности для движения. Это контрпродуктивно с точки зрения эффективности.
Автомобили с электродвигателями
Нагнетатель отстает от турбонагнетателя, а электродвигатели — бесспорные лидеры по передаче крутящего момента. Электродвигатели могут мгновенно генерировать собственный крутящий момент, поэтому вы сразу же почувствуете сильную тягу при ускорении этих транспортных средств. Удивительно, как быстро эти машины могут разгоняться.
Если вы никогда раньше не водили электромобиль, вам нужно выйти и испытать, насколько смехотворно быстрыми могут быть эти поездки. Некоторые автомобили, такие как Tesla Model S Plaid, оснащены тремя электродвигателями, обеспечивающими сокрушительную мощь. К сожалению, хотя нагнетатели и турбокомпрессоры могут увеличить мощность, двигатель внутреннего сгорания ограничен своей конструкцией.
Тот факт, что двигатель внутреннего сгорания имеет так много движущихся частей, которые необходимо усилить для движения автомобиля вперед, является недостатком по сравнению с двигателем внутреннего сгорания. автомобили с высокими эксплуатационными характеристиками. Однако эта мгновенная сила Одно из многих преимуществ владения электромобилем.
Базы мгновенного крутящего момента электромобиля выше
Каким бы хорошим ни был двигатель с наддувом или турбонаддувом, в сравнении с мгновенным крутящим моментом электромобиля нет конкуренции. Поскольку электромобили продолжают развиваться, вы не должны быть шокированы, увидев, что все больше и больше электромобилей заменяют высокопроизводительные автомобили на различных мероприятиях.
Электромобили уже берут на себя буксирные полосы и легко преодолевают автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Никто не должен удивляться тому, что электромобили начинают доминировать в других соревнованиях, таких как гонки на выносливость, как только технология аккумуляторов улучшится. Теперь вы можете просмотреть Основные причины роста продаж электромобилей.
