Chevrolet встряхнул автомобильный мир высокого класса, когда в 8 году представил Corvette C2020 восьмого поколения. Перемещение небольшого двигателя V8 Corvette в среднюю часть вызвало настоящий ажиотаж, но это позволило ему выйти на новый уровень производительности.
Уже добавив V8 премиум-уровня, Chevrolet еще раз расширит трансмиссию Corvette в 2023 году, добавив свою первую в мире гибридную и полноприводную версию под названием E-Ray. Проверять Высокопроизводительные электромобили, на которые стоит обратить внимание.
Давайте узнаем, что делает первый гибридный полноприводный Corvette от Chevrolet самым передовым Corvette за всю историю и как он остается верным своему многолетнему наследию.
Как Chevrolet Corvette E-Ray получил свое название?
Как и стандартный Corvette Stingray, E-Ray вдохновлен другим морским животным: электрическим скатом, который известен своей способностью производить электрический разряд.
Это прозвище отличает базовый Corvette Stingray от нового Corvette E-Ray, гибридного седана с двигателем внутреннего сгорания и электродвигателем.
Corvette E-Ray не имеет традиционной системы полного привода.
В моторном отсеке Corvette E-Ray находится малолитражный 2-литровый атмосферный двигатель LT8 V6.2. Несмотря на то, что у базового Corvette тот же V8, E-Ray добавляет к ним электродвигатель и аккумуляторную батарею. Мощность от двигателя внутреннего сгорания передается на задние колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением.
Что делает E-Ray внедорожником, так это электродвигатель, приводящий в движение его передние колеса. Так что это не традиционный внедорожник, где все четыре колеса приводятся в движение двигателем внутреннего сгорания; Это решение похоже на то, как Lexus проектирует свои гибридные автомобили.
Corvette E-Ray демонстрирует потрясающую производительность
Стандартный Corvette E-Ray с двигателем V8 развивает мощность 495 лошадиных сил и крутящий момент 470 фунт-футов. Электродвигатель добавляет к трансмиссии около 160 лошадиных сил и 125 фунт-фут крутящего момента, в результате чего общая мощность составляет 655 лошадиных сил и 595 фунт-фут крутящего момента.
Электродвигатель и аккумуляторная батарея увеличивают снаряженную массу E-Ray примерно на 100–150 кг (в зависимости от конфигурации) по сравнению с базовыми моделями Corvette и Corvette Z06. Тем не менее, E-Ray разгоняется с нуля до 60 примерно за 2.5 секунды, что быстрее, чем Corvette Z06 с его 8-литровым безнаддувным оппозитным восьмицилиндровым двигателем. Именно сочетание мгновенного электрического крутящего момента и полного привода придает E-Ray впечатляющую крейсерскую способность.
Какой запас хода у Corvette E-Ray?
Хотя Chevy Corvette E-Ray не является подключаемым гибридом с увеличенным запасом хода на электротяге, он может преодолевать короткие расстояния, используя так называемый стелс-режим. Когда режим Stealth включен при запуске, он позволяет водителю выехать за пределы своего района с максимальной скоростью 45 миль в час. Система рекуперативного торможения автомобиля срабатывает, когда вы отпускаете педаль газа или тормоз, возвращая энергию аккумулятору, чтобы поддерживать его заряд.
Производитель говорит, что владельцы E-Ray должны ожидать от трех до пяти миль чистого электрического вождения, прежде чем двигатель V8 включится.
Corvette E-Ray также имеет режим Shuttle Mode, который позволяет автомобилю двигаться со скоростью менее 15 миль в час, не позволяя двигателю загореться. Это удобно при транспортировке автомобиля, который долгое время находился на хранении и который может получить повреждения при запуске двигателя.
Насколько спортивный Corvette E-Ray?
Несмотря на то, что к нему прилагается слово «гибрид», Corvette 2024 года — совсем не экономичный автомобиль. Он использует свой электродвигатель и систему полного привода для подачи крутящего момента на переднюю ось по требованию. Это не только помогает E-Ray уйти с траектории, но также полезно для агрессивного выхода из поворота на трассе, а также делает автомобиль более стабильным в условиях низкого сцепления с дорогой.
Водители могут настроить поведение автомобиля, выбрав один из шести режимов вождения: Tour, Sport, Track, Weather, My Mode и Z-Mode. Каждый режим настраивает количество электрической помощи, предоставляемой во время вождения, а также другие параметры. В дополнение к стелс-режиму E-Ray доступен режим заряда +, оптимизирующий заряд батареи, для использования в трейлах.
Сколько будет стоить Corvette E-Ray?
Рекомендованная розничная цена Corvette E-Ray 2024LZ Coupe 1 года начинается от 104 295 долларов. Цены на модели с откидным верхом начинаются от 111 295 долларов.
Для сравнения, рекомендованная розничная стоимость Corvette Stingray 2023 года начинается примерно с 64500 06 долларов, а Corvette Z105300, ориентированного на треки, — со XNUMX XNUMX долларов. Проверять Почему полностью электрические автомобили до сих пор имеют 12-вольтовую батарею?
Когда Corvette E-Ray поступит в продажу?
После того, как в январе 2023 года был представлен Corvette E-Ray, Chevrolet заявила, что он поступит в продажу позже в том же году. Гибридная версия будет производиться вместе со своими аналогами Stingray и Z06 на заводе автопроизводителя в Боулинг-Грин, штат Кентукки.
Chevy Corvette E-Ray разработан для производительности, а не для экономии топлива.
Агентство по охране окружающей среды не опубликовало официальных оценок экономии топлива, но не ожидайте, что Corvette 2024 года сэкономит вам много денег на заправке. E-Ray спроектирован и изготовлен с использованием электродвигателя для максимальной производительности при повседневном вождении и на гоночной трассе. Для справки, стандартный Corvette C8 оценивается EPA в 18 миль на галлон, в то время как более роскошный вариант Z06 получает оценку чуть менее 15 миль на галлон.
Corvette последнего поколения сильно изменился по сравнению с тем, что было раньше. Но не дайте себя обмануть — Corvette E-Ray сохраняет суровый дух настоящего американского спортивного автомобиля, а также наделяет его дополнительными характеристиками за счет электрификации. Вы можете просмотреть сейчас Самые передовые системы помощи водителю в автомобилях.
