Тесла делает одни из лучших электромобилей на дороге прямо сейчас. Tesla не только производит потрясающие автомобили, но и создала одну из лучших зарядных инфраструктур в мире. Его автомобили качественные, отличные и очень быстрые.
Но не все хорошо в парке Теслы. Есть некоторые раздражающие вещи, которые Tesla делает, когда дело касается ее автомобилей, а также некоторые ошибочные решения, когда речь идет об интерьерах. Проверять Удивительные технические особенности интерьера Tesla, которые вы должны знать.
1. Ограниченный выбор цветов кузова.
Производители автомобилей теперь предлагают возможность окрашивания в красивый земляной цвет, который доступен для всего их ассортимента. Другие производители добавляют в свои автомобили различные смелые матовые оттенки. К сожалению, когда дело доходит до Tesla, варианты ограничены и скудны.
Tesla не только не имеет вариантов окраски, но и использует скучные цвета, которые совсем не бросаются в глаза. Это очень странно для компании, которая превыше всего гордится инновациями. Еще одна странная вещь, с которой вы можете столкнуться, — это схема ценообразования для ограниченных доступных цветовых вариантов.
если ты хочешь Модель Y Единственный бесплатный цвет в онлайн-компоненте Tesla Model Y — приятный белый цвет под названием Pearl White Multi-Coat. Если вам нужен другой вариант цвета, например, Midnight Silver Metallic, вам придется выложить дополнительные 1000 долларов.
Если вы хотите красный цвет на модели Y, вы заплатите вдвое больше; т.е. нужно добавить 2000 долларов. Почему красный дорогой? Вы должны спросить Теслу. Переходя к ультрасовременной модели X, все становится еще безумнее. Опять же, единственный вариант цвета без дополнительных затрат — белый. Разорение на черном обойдется вам в дополнительные 1500 долларов, а красное — в дополнительные 2500 долларов. Действительно странное ценовое соглашение для их ограниченных цветовых схем. Проверять Какое обновление Plaid предлагает Tesla? Стоит ли это дополнительных затрат?
2. Сомнительное качество сборки
На протяжении многих лет Tesla подвергалась критике за качество своих проектов, особенно когда речь шла о таких обыденных вещах, как смещенные панели, неровные зазоры и двери, которые не закрываются должным образом.
Эти проблемы могут не показаться решающими, но когда вы выкладываете большие деньги за электромобиль премиум-класса, вы можете, по крайней мере, ожидать хорошего качества сборки. YouTuber TechChris поднял проблемы с качеством сборки Model 3 2021 года, и это шокирует, насколько низкое качество сборки.
Одна из его дверей даже не закрывается должным образом с завода. Хотя Tesla повысила свою эффективность с точки зрения улучшения качества сборки, особенно в интерьере.
У очень быстрой модели S Plaid великолепный интерьер, особенно отделка из очень чистой белой веганской кожи. Но у автогиганта продолжают возникать проблемы с качеством сборки. Небезызвестный руль — последний предмет критики со стороны владельцев.
Судя по всему, отделка рулевого колеса не очень хороша, и некоторые владельцы жалуются, что устройство ужасно себя чувствует после относительно небольшого пробега автомобиля. Затем произошел инцидент, когда руль выпал из рук, когда кто-то им управлял, что было ужасной проблемой безопасности.
@elonmusk @TeslaOwnersWW @BLKMDL3 Семья была рада получить доставку Tesla Y 1 января 24 года. Ехал по трассе и вдруг руль отвалился, повезло что машины сзади не было и я смог дернуть за руль #Безопасность прежде всего #Почини это #TeslaModelY #Помогите pic.twitter.com/4UMokFA2cv
— Прерак и Неха Патель (@preneh24) 30 января 2023
Если то, что говорит этот покупатель, верно, то совершенно недопустимо, чтобы крышка рулевого колеса оторвалась после столь короткого использования, особенно на таком дорогом автомобиле.
Еще более неприемлемым является тот факт, что Tesla хочет взимать с клиента высокую плату за решение проблемы, которая не должна была произойти с самого начала.
Похоже, Tesla Service хочет взять с меня 824.83 доллара за исправление (очень распространенной) проблемы с отслаиванием вилки на моей годовалой Plaid Model S…#Tesla #ТеслаСервис pic.twitter.com/gUCAhSRwpK
— Райан Шоу (@ryanshawtech) 23 сентября, 2022
3. Интенсивное сенсорное управление
Tesla известна тем, что продвигает плагины с точки зрения технологий, даже если в этом нет крайней необходимости. Хорошим примером этого является центральный сенсорный экран и количество его функций.
Конечно, это делает автомобиль очень универсальным. Вы даже можете играть в игры на центральном экране Tesla. Но втиснуть в него все элементы управления сенсорным экраном сбивает с толку и может отвлекать при поиске функции, которая должна иметь четкую выделенную кнопку.
На рулевом колесе есть элементы управления для различных функций, которые довольно полезны, но было бы неплохо увидеть специальные кнопки для системы HVAC.
Также было бы неплохо, если бы Тесла реализовал хитрости для регулировки громкости. Этот циферблат также можно аккуратно интегрировать в сенсорный экран, подобно тому, как Ford делает это с информационно-развлекательным экраном Mach-E. Проверять Отличные характеристики Tesla Cybertruck.
4. Высокая стоимость замены батареи
Электромобиль может иметь более простую трансмиссию, чем автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, но это не значит, что компоненты дешевле. На самом деле аккумуляторы составляют большой процент от общей стоимости электромобиля.
В случае с Tesla замена батарей обходится очень дорого. Это особенно верно для старых автомобилей Model S, аккумуляторы которых начинают изнашиваться, что может привести к тому, что владельцы получат счет за аккумулятор, который может стоить стоимости автомобиля.
Популярный ютубер Rich Rebuilds опубликовал в Твиттере изображение цен на аккумуляторы из каталога компонентов Tesla, и это настолько плохо, как вы можете себе представить. Стоимость батареи на 75 кВтч показана на скриншоте EPC в размере 17500 XNUMX долларов США.
Но тогда зачем показывать цитату 2019 года вместо более свежей?
— Марк (@Mark_A_Longoria) 14 сентября, 2021
Цена батареи на 90 кВтч составляла 21000 XNUMX долларов. Отказ батареи электромобиля явно пугает многих его владельцев, и, увидев такие цены, нетрудно понять, почему. Проверять Как проверить исправность аккумулятора электромобиля.
5. Многофункциональный руль
Тесла получила жалобы от своих владельцев на размещение кнопки звукового сигнала (гудок) на руле. Многие из этих жалоб были связаны с тем фактом, что было неудобно (или просто) нажимать маленькую сенсорную кнопку «звуковой сигнал» на рулевом колесе в экстренной ситуации.
Илон Маск написал в Твиттере, что автомобили, выпущенные с ноября, имеют функцию «толчок посередине, чтобы подать сигнал».
Другие элементы управления, которые были преобразованы в сенсорные элементы управления на рулевом колесе, включают дальний свет фар. В частности, фары дальнего света выглядят неуместно на рулевом колесе, особенно потому, что функция включения мигалок дальнего света неуклюже спрятана в формате сенсорной кнопки.
Можем ли мы, пожалуйста, переназначить гудок на рулевой тяге на пледе. Это в плохом месте.
- Росс Гербер (@GerberKawasaki) 1 марта 2022
6. Руль
Если говорить о сенсорных элементах управления на руле, то сам руль многих раздражает. Под вопросом не только качество сборки, но и фактическая функциональность устройства.
Форма далека от традиционной и, возможно, не самый удобный дизайн для экстренного маневра. Tesla уступила широко распространенной ненависти к рулевому колесу и теперь предлагает вариант с круглым рулевым колесом для своих электромобилей Model X и Model S. Проверьте Лучшие альтернативы Tesla Model 3, которые вы можете купить.
Tesla делает потрясающие автомобили, но их еще можно улучшить
Тесла — один из лучших производителей автомобилей на планете, но у него все еще есть области, в которых улучшения могут быть полезными. Но опять же, ни один автопроизводитель не идеален, и то же самое можно сказать о большинстве других. Вы можете просмотреть сейчас Что такое режим охраны в автомобилях Tesla и как он работает?
