A maneira mais segura de dirigir é manter os olhos na estrada constantemente e dirigir com cuidado. No entanto, com a tecnologia abrindo rapidamente portas novas e adicionais, agora existem alguns recursos avançados nos carros para assistência ao motorista que podem tornar sua viagem mais segura e tirar um pouco do esforço de seus ombros.
Esses recursos funcionam com a premissa de evitar seus erros. Um dos principais problemas de um motorista é não aplicar os freios quando há um obstáculo em seu caminho. É aqui que entra a frenagem automática de emergência ou AEB. Verificar Melhores aplicativos de educação de direção para iOS e Android.
Então, o que é AEB e como funciona?
O que é o sistema automático de frenagem de emergência?
AEB ou frenagem de emergência é um recurso de segurança e assistência ao motorista ativo. Esse recurso foi introduzido pela primeira vez pela Volvo em 2008 e trabalha para evitar colisões e acidentes aplicando automaticamente os freios.
Este sistema recebe e monitora constantemente informações do ambiente, como distância, velocidade e velocidade de outros veículos entre você e outros veículos.
Se o sistema AEB detectar uma parada repentina do veículo à frente ou qualquer coisa que possa causar uma colisão, ele avisa primeiro. Se você ainda se recusar a aplicar os freios, o AEB intervirá e parará o veículo para evitar uma possível colisão ou reduzir o impacto da colisão inevitável.
Como funciona o sistema automático de frenagem de emergência?
A maioria dos carros novos já vem equipada com sensores como radares. Esses radares são usados em outros recursos de assistência ao motorista, como o Intelligent Cruise Control (ACC). A AEB pode usar esses radares e outros sensores, como lidars e câmeras, para obter uma boa imagem e calcular o ambiente e os arredores.
A AEB também tem acesso às informações do seu veículo através da unidade de controle eletrônico ou ECU. Tomando a velocidade do seu veículo e calculando a distância de qualquer objeto à sua frente, o AEB pode calcular e determinar se sua velocidade atual tem potencial para causar uma colisão.
Se o AEB detectar uma possível colisão, o AEB verificará os sistemas de frenagem. Se você realmente aplicar os freios e o carro desacelerar o suficiente para evitar uma colisão, o AEB não intervirá. No entanto, se você não aplicar os freios apesar do obstáculo que se aproxima ou não colocar força suficiente nos freios, o AEB assumirá o controle e os freios serão ativados com força suficiente para evitar uma colisão.
Os sistemas AEB podem detectar veículos e grandes obstáculos. No entanto, modelos mais avançados podem detectar veículos de duas rodas e pedestres.
Alguns carros levam o sistema AEB para o próximo nível e vêm equipados com frenagem reversa automática. A Frenagem Reversa Automática funciona da mesma forma que a AEB, mas foi projetada para evitar colisões em baixa velocidade, principalmente colisões quando você está atrás do veículo de outra pessoa.
A frenagem automática reversa recebe informações de radares e câmeras traseiras para monitorar e monitorar a traseira do veículo. Se um pedestre entrar enquanto tenta estacionar, ou se você se aproximar demais do carro de outra pessoa, a Frenagem AutoReverse irá resgatá-lo e salvá-lo de uma colisão. Verificar Como funciona uma câmera de visão surround de 360 ° em um carro?
O sistema automático de frenagem de emergência é confiável?
Institutos como o Euro NCAP estão constantemente se esforçando para tornar o AEB um requisito em carros novos. Isso já aconteceu com o ABS no passado. Os sistemas de travagem antibloqueio foram inicialmente introduzidos como um equipamento auxiliar para carros, mas depois tornaram-se um requisito em todos os carros de produção.
Apesar da crescente reputação da AEB, é importante notar que, embora esses sistemas tenham sido testados em ambientes que simulam cenários da vida real e tenham se mostrado altamente precisos, eles ainda são propensos a falhas. Sensores como lidars e câmeras perdem a precisão com mau tempo e, se o sistema AEB do carro depender desses sensores, ele também falhará.
Esta é uma falha paradoxal, pois um freio de emergência automático seria mais útil em condições climáticas ruins que reduzem sua visão, como neblina e tempestades de neve. No entanto, as chances de ele falhar nessas circunstâncias são maiores.
Sistemas AEB menos desenvolvidos tendem a se tornar hiperativos no trânsito da cidade. Por exemplo, quando você dirige seu carro para um sinal vermelho onde outros veículos pararam. Existe a possibilidade de que o AEB veja sua abordagem a veículos parados como uma ameaça e aplique os freios completamente.
Os sistemas automáticos de freio reverso podem se tornar muito barulhentos se não forem calibrados corretamente. O sistema pode ficar muito sensível e parar completamente o carro, mesmo que você tenha espaço mais do que suficiente para estacionar o carro. Verificar Como funciona o controle de cruzeiro em veículos?
Preciso ter um carro com frenagem de emergência?
AEB é um recurso valioso e avançado em seu veículo. O AEB requer várias peças e sensores para funcionar, mas o bom é que nenhum desses sensores é exclusivo do AEB.
Um veículo com AEB também provavelmente terá controle de cruzeiro ativo ou até câmeras de 360 graus. O AEB usa os mesmos sensores que são usados para esses recursos (radares, lidars, câmeras, etc.), portanto, não requer peças próprias.
AEB pode parecer uma coisa desnecessária e um custo extra, mas definitivamente é muito mais barato que um acidente de carro. De acordo com a pesquisa EuroNCAP [PDF] O AEB pode reduzir as falhas de retorno de palavras reais em 31% e salvar muito mais vidas nos próximos anos. Verificar Cidades inteligentes e carros autônomos: como será o futuro da indústria automobilística?
AEB pode salvar vidas e dinheiro
O AEB já foi limitado a carros de luxo e altamente equipados, mas agora está disponível em muitos carros como um recurso padrão. AEB não é perfeito. Às vezes, pode operar quando não for necessário ou não se comportar como esperado quando necessário. Independentemente disso, o AEB reduz muito as chances de uma colisão ou colisão traseira e pode salvar muitas vidas.
Embora o AEB ainda seja um recurso opcional, pode se tornar um requisito para novos carros de produção. Por exemplo, o governo australiano anunciou que exigirá que todos os carros novos tenham um AEB a partir de 2023. Agora você pode ver Melhores aplicativos e sites essenciais para proprietários de carros resolverem seus problemas e economizarem dinheiro.
