الطريقة الأكثر أمانًا للقيادة هي إبقاء عينيك على الطريق باستمرار والسياقة بحذر. ومع ذلك ، مع التكنولوجيا التي تفتح أبوابًا جديدة وإضافية بسرعة ، توجد الآن بعض الميزات المُتقدمة في السيارات لمساعدة السائق والتي يُمكن أن تجعل رحلتك أكثر أمانًا وتُقلل بعض الجهد الذي يُثقل كتفيك.
تعمل هذه الميزات على أساس تجنب أخطاءك. تتمثل إحدى المشكلات الرئيسية التي يرتكبها السائق في عدم استخدام المكابح عندما تكون هناك عقبة في طريقك. وهنا يأتي دور الكبح التلقائي في حالات الطوارئ أو AEB. تحقق من أفضل تطبيقات تعليم السياقة لنظامي التشغيل iOS و Android.
إذن ، ما هو AEB ، وكيف يعمل؟
ما هو نظام الفرملة الطارئة التلقائية؟
AEB أو نظام الفرملة الطارئة هو ميزة مساعدة وسلامة نشطة مُتاحة للسائق. تم تقديم هذه الميزة لأول مرة بواسطة شركة فولفو في عام 2008 وتعمل على منع الاصطدامات والحوادث عن طريق تنشيط الفرامل تلقائيًا.
يستقبل هذا النظام باستمرار المعلومات من البيئة ويُراقبها ، مثل المسافة بينك وبين المركبات الأخرى وسرعتها وسرعتك.
إذا اكتشف نظام AEB التوقف المفاجئ للمركبة أمامك أو أي شيء من شأنه أن يتسبب في حدوث تصادم ، فسيُصدر لك تحذيرًا أولاً. إذا كنت لا تزال ترفض الضغط على الفرامل ، فسوف يتدخل AEB ويوقف السيارة لتجنب الاصطدام المُحتمل أو تقليل تأثير الاصطدام الحتمي.
كيف يعمل نظام الفرملة الطارئة التلقائية؟
تأتي معظم السيارات الجديدة مُجهزة بالفعل بأجهزة استشعار مثل الرادارات. تُستخدم هذه الرادارات في ميزات أخرى لمساعدة السائق مثل مُثبِّت السرعة الذكي (ACC). يُمكن لـ AEB استخدام هذه الرادارات وأجهزة الاستشعار الأخرى مثل الليدار والكاميرات للحصول على صورة جيدة وحساب البيئة والأشياء المُحيطة.
يتمتع AEB أيضًا بإمكانية الوصول إلى المعلومات الموجودة على سيارتك من خلال وحدة التحكم الإلكترونية أو ECU. من خلال أخذ سرعة سيارتك وحساب المسافة إلى أي جسم أمامك ، يُمكن لـ AEB حساب وتحديد ما إذا كانت سرعتك الحالية لديها القدرة على إحداث تصادم.
إذا اكتشف AEB تصادمًا محتملاً ، فسيقوم AEB بفحص أنظمة الكبح. إذا قمت بالفعل بالضغط على الفرامل وتباطأت السيارة بما يكفي لتجنب الاصطدام ، فلن يتدخل AEB. ومع ذلك ، إذا لم تضغط على الفرامل على الرغم من العائق القادم أو لم تضع قوة كافية على الفرامل ، فسوف يتولى AEB المسؤولية ويتم تمكين الفرامل بقوة كافية لتجنب الاصطدام.
يُمكن لأنظمة AEB اكتشاف المركبات والعقبات الكبيرة. ومع ذلك ، يُمكن للموديلات الأكثر تقدمًا اكتشاف المركبات ذات العجلتين والمشاة.
تأخذ بعض السيارات نظام AEB إلى المستوى التالي وتأتي مُجهزة بفرملة أوتوماتيكية عكسية. تعمل الفرملة الأوتوماتيكية العكسية بنفس طريقة AEB ولكنها مُصممة لمنع حدوث الاصطدامات أثناء السرعة المُنخفضة ، لا سيما حوادث الاصطدام عند وقوفك خلف سيارة شخص آخر.
تستقبل الفرملة التلقائية العكسية المعلومات من الرادارات والكاميرات الخلفية لمراقبة الطرف الخلفي للسيارة ومراقبته. إذا دخل أحد المشاة أثناء مُحاولة ركن السيارة ، أو إذا اقتربت كثيرًا من سيارة شخص آخر ، فإن نظام الكبح التلقائي العكسي سيُنقذك ويُخلصك من الاصطدام. تحقق من كيف تعمل كاميرا الرؤية المُحيطية بزاوية 360 في السيارة؟
هل نظام الفرملة الطارئة التلقائية موثوق؟
تسعى المعاهد مثل Euro NCAP باستمرار إلى جعل AEB مطلبًا في السيارات الجديدة. لقد حدث هذا مع ABS في الماضي. تم تقديم أنظمة الفرامل المانعة للانغلاق في البداية كتجهيز إضافي للسيارات ولكن بعد ذلك أصبحت من المُتطلبات في كل سيارة يتم إنتاجها.
على الرغم من سمعة AEB المُتزايدة ، من المُهم ملاحظة أنه على الرغم من اختبار هذه الأنظمة في بيئات تُحاكي سيناريوهات الحياة الواقعية وقد أثبتت دقتها العالية ، إلا أنها لا تزال عرضة للفشل. تفقد المستشعرات مثل الليدار والكاميرات الدقة في الأحوال الجوية السيئة ، وإذا اعتمد نظام AEB في السيارة على هذه المستشعرات ، فسوف يفشل أيضًا.
هذا عيب مُتناقض ، حيث أنَّ مكابح الطوارئ التلقائية ستكون مفيدة للغاية في ظروف الطقس السيئة التي تقلل من بصرك ، مثل الضباب والعواصف الثلجية. ومع ذلك ، فإنَّ فرص فشله في هذه الظروف أعلى.
تميل أنظمة AEB الأقل تطوراً إلى أن تُصبح مفرطة النشاط في حركة المرور في المدينة. على سبيل المثال ، عندما تقود سيارتك إلى الضوء الأحمر أين توقفت المركبات الأخرى. هناك احتمال أن يرى AEB أنَّ اقترابك من المركبات الثابتة يُمثل تهديدًا ويقوم بتعشيق الفرامل بالكامل.
يُمكن أن تصبح أنظمة الفرامل الأوتوماتيكية العكسية مزعجة للغاية إذا لم تتم معايرتها بشكل صحيح. يمكن أن يصبح النظام حساسًا للغاية ويوقف السيارة تمامًا على الرغم من أن لديك مساحة أكثر من كافية لركن السيارة. تحقق من كيف يعمل نظام تثبيت السرعة في المركبات؟
هل يجب الحصول على سيارة مُزودة بنظام الفرملة الطارئة؟
AEB هو ميزة ثمينة ومُتقدمة في سيارتك. يتطلب AEB عدة أجزاء وأجهزة استشعار للعمل ، ولكن الشيء الجيد هو أنه لا يوجد أي من هذه المستشعرات حصريًا لـ AEB.
من المحتمل أيضًا أن يكون للسيارة المُزودة بـ AEB مثبت سرعة نشط أو حتى كاميرات بزاوية 360 درجة. يستخدم AEB نفس المستشعرات التي يتم الإعتماد عليها في مثل هذه الميزات (الرادارات والليدار والكاميرات وما إلى ذلك) ، لذلك لا يتطلب أي أجزاء خاصة به.
قد يبدو AEB وكأنه شيء غير ضروري وتكلفة إضافية ، لكنه بالتأكيد أرخص بكثير من حادث سيارة. وفقًا لأبحاث Euro NCAP [PDF] ، يُمكن لـ AEB تقليل حوادث الاصطدام الخلفية للكلمات الحقيقية بنسبة 31٪ وإنقاذ العديد من الأرواح في السنوات القادمة. تحقق من المدن الذكية والسيارات ذاتية القيادة: كيف يبدو مستقبل صناعة السيارات؟
يُمكن لـ AEB أن يُنقذ الأرواح والمال
كان AEB في يوم من الأيام مقصورًا على السيارات الفاخرة عالية التجهيز ، ولكنه مُتوفر الآن في الكثير من السيارات كميزة قياسية. AEB ليس مثالي. يُمكن أن يعمل أحيانًا عند عدم الحاجة إليه أو لا يتصرف كما هو مُتوقع عند الحاجة. بغض النظر ، يُقلل AEB بشكل كبير من فرص حدوث تصادم أو تصادم خلفي ويُمكن أن ينقذ العديد من الأرواح.
على الرغم من أنَّ AEB لا يزال ميزة اختيارية ، إلا أنه يُمكن أن يُصبح مطلبًا لسيارات الإنتاج الجديدة. على سبيل المثال ، أعلنت الحكومة الأسترالية أنها ستطلب من جميع السيارات الجديدة الحصول على AEB اعتبارًا من عام 2023. يُمكنك الإطلاع الآن على أفضل التطبيقات ومواقع الويب الأساسية لأصحاب السيارات لإصلاح مشاكلها وتوفير المال.
