Beaucoup de gens ont tendance à associer les voitures électriques à une planète plus verte et plus durable et croient souvent qu'elles contribueront à éliminer l'empreinte carbone causée par les voitures à moteur à combustion interne. Mais cette croyance est-elle correcte et appropriée ? Ce que vous ne savez peut-être pas, c'est que les voitures électriques ont leurs propres coûts environnementaux. Alors, quels sont les inconvénients des voitures électriques et pourquoi sont-elles mauvaises pour l'environnement ? Vérifier La plupart des raisons pour lesquelles les voitures électriques sont meilleures pour l'environnement.
1. Processus de fabrication
Comme toute autre voiture, les différentes parties des voitures électriques doivent être fabriquées. Aujourd'hui, les véhicules électriques sont produits en grand nombre pour répondre à la demande toujours croissante, qui nécessite des usines, des machines et d'autres ressources. Le processus de production de véhicules électriques entraîne une empreinte carbone importante, car de nombreux fabricants utilisent de l'électricité provenant de sources non renouvelables.
Il est également important de noter que la production de batteries est au cœur du processus de fabrication des véhicules électriques. Nous discuterons des implications des batteries de véhicules électriques plus en détail dans les points suivants, mais les composants de la batterie augmentent considérablement les besoins énergétiques globaux d'un véhicule électrique par rapport à un véhicule conventionnel.
2. Électricité utilisée pour la recharge
Bien que les voitures électriques n'aient pas besoin de combustibles fossiles pour fonctionner efficacement, elles ont besoin d'électricité. Nous utilisons l'électricité tout le temps et dans presque tous les aspects de notre vie. Mais la majeure partie de l'électricité utilisée est produite par des ressources non renouvelables, y compris les combustibles fossiles.
Trouvé Administration américaine de l'information sur l'énergie La majeure partie de l'électricité consommée aux États-Unis en 2021 provenait du gaz naturel, du pétrole, de l'énergie nucléaire et du charbon. 61% de l'électricité produite provenait du charbon, tandis que 19% supplémentaires provenaient de l'énergie nucléaire.
Ce n'est pas le cas partout. Par exemple, le Royaume-Uni tirera plus de 26 % de son électricité de l'énergie éolienne en 2021, les biocarburants (matières organiques) représentant 12.7 % supplémentaires de toute l'électricité utilisée (selon au réseau national , la société chargée du transport de l'électricité et du gaz. au Royaume-Uni). Cependant, à l'échelle mondiale, nous dépendons encore fortement des ressources non renouvelables pour fournir notre électricité régulière. Il y a donc de fortes chances que lorsque vous branchez votre voiture électrique pour la recharger, une partie importante de l'électricité provienne de carburant non renouvelable.
Pour recharger une Tesla Model X, par exemple, il faut environ 118 kWh d'électricité (comme indiqué par Sauge énergétique). Trouvé une étude menée par une entreprise Ampoule (une entreprise d'économie d'énergie au Royaume-Uni) que chaque kWh d'électricité utilisé entraînait la libération de 0.193 kg d'équivalent dioxyde de carbone (CDE) dans l'atmosphère, ce qui signifie environ 22.7 grammes de CDE à chaque charge pour le modèle X. véhicule laisse toujours une empreinte carbone, même si elle est indirecte.
3. Les batteries de voitures électriques nécessitent l'exploration et l'extraction de minéraux rares
L'un des principaux inconvénients des voitures électriques est leur batterie. La majorité des constructeurs de véhicules électriques utilisent des batteries lithium-ion pour leurs véhicules de production (bien qu'il existe d'autres types de Batteries de véhicules électriques). Le lithium est un métal essentiel extrait de la terre par le processus d'évaporation ou l'extraction de minerai. Mais ces deux processus d'extraction ont un impact sur l'environnement.
Commençons par le processus d'évaporation du lithium.
Dans certains pays, comme l'Argentine, le lithium est stocké dans des déserts de sel. Le Salar de Atacama, au Chili, est l'un des déserts de sel les plus riches en lithium. Les eaux salées du désert d'Atacama contiennent du lithium qui est extrait par évaporation puis stocké dans des étangs. Mais ce n'est pas un processus anodin. Non seulement l'électricité nécessaire pour faire fonctionner les machines est utilisée, mais l'évaporation peut entraîner la salinité et la pollution de l'eau, et l'approvisionnement en eau des communautés voisines est également affecté par ce processus.
En ce qui concerne l'extraction du minerai de lithium, la situation est tout aussi désastreuse. L'extraction de minerai de lithium implique souvent l'extraction de minerai d'argile. Ceci est similaire à l'exploitation minière traditionnelle, où la terre doit être «récoltée» pour atteindre le minéral souhaité. Mais l'exploitation du minerai de lithium n'est pas respectueuse de la planète. La perte de biodiversité, les émissions de dioxyde de carbone, la pollution de l'air et la perte d'eau ne sont que quelques-uns des effets secondaires graves associés à ce processus.
indiquant le portail Portail climatique du MIT Pour chaque tonne de lithium extraite, 15 tonnes de dioxyde de carbone sont rejetées dans l'atmosphère. Cette statistique alarmante montre à quel point ce processus contribue au changement climatique.
Mais cela ne s'arrête pas là. Divers autres métaux sont également utilisés dans les batteries des véhicules électriques, notamment le cobalt et le nickel. Comme le lithium, le cobalt et le nickel doivent être extraits, ce qui entraîne une autre série d'effets secondaires graves, notamment des émissions de dioxyde de carbone plus élevées, une pollution de l'eau et une baisse des rendements des cultures, sans parler du coût humain important (y compris l'exploitation). esclavage, enfants, ouvriers, conditions de travail déplorables) pour extraire ces minerais rares.
La demande croissante de batteries de véhicules électriques, et donc des métaux qu'elles contiennent, est une grande source d'inquiétude. Vérifier Des utilisations surprenantes pour les batteries de voitures électriques usagées.
4. Émissions des pneus et des freins
Vous avez sûrement déjà entendu parler des émissions de gaz d'échappement, mais connaissez-vous les émissions de nos freins et pneus ? Vrai. Les freins et les pneus que les voitures utilisent produisent des émissions, que nous conduisions à essence ou à l'électricité.
Comme vous le savez probablement, les pneus s'usent avec le temps et doivent être remplacés. En effet, lorsque les pneus travaillent pour couvrir différentes distances sur la route, de petites particules sont libérées en raison du frottement. Malheureusement, ce sont ces particules qui posent un problème environnemental majeur. En effet, il croit émissions Analytics Les émissions des pneus peuvent être 1000 XNUMX fois pires que les émissions d'échappement.
Les pneus contiennent une gamme de substances cancérigènes, telles que le dibenzoprène. Lorsque ces particules contaminent les plans d'eau, elles peuvent nuire à la vie aquatique. Lorsque l'air que nous respirons est pollué, nous sommes également en danger.
La situation est similaire avec les émissions de freins. Chaque fois que vous appuyez sur les freins de votre voiture, les plaquettes de frein qui recouvrent les disques de frein s'usent, libérant des particules. Les émissions de freins contribuent à 20 % de la pollution de l'atmosphère par le trafic routier (comme l'a constaté Groupe d'experts sur la qualité de l'air), ce qui indique des risques environnementaux graves. Vérifier Quel est le coût environnemental de la mise à niveau de votre smartphone ?
5. Mise au rebut de la batterie du véhicule électrique
Comme indiqué précédemment, les batteries des véhicules électriques nécessitent l'approvisionnement et l'extraction de certains minéraux. Ce matériau n'est pas seulement un problème d'extraction ; Cela pose également un problème d'élimination.
Vous avez peut-être déjà entendu parler des batteries lithium-ion et des risques qu'elles présentent pour l'environnement (tels que les émissions de gaz toxiques, les déchets en excès et la pollution de l'eau). Étant donné que de nombreuses marques de véhicules électriques utilisent des batteries lithium-ion, l'élimination est devenue une préoccupation environnementale.
Si les batteries des véhicules électriques sont éliminées de la même manière que les déchets ordinaires (comme les emballages, les lingettes pour bébé et les cotons-tiges), elles auront un effet néfaste sur l'environnement. Mais il existe une solution à ce problème. Les batteries des véhicules électriques peuvent être recyclées afin de réduire considérablement leur impact sur notre planète.
Le recyclage des batteries de véhicules électriques est un sujet brûlant, car de plus en plus de batteries expirent après une utilisation à long terme. Diverses suggestions ont été faites quant à la façon dont les batteries des véhicules électriques pourraient trouver un nouveau souffle. Par exemple, les anciennes batteries de véhicules électriques peuvent être réutilisées comme chargeurs de véhicules mobiles ou même réutilisées comme batterie principale d'un autre véhicule électrique une fois renouvelées.
Si une batterie de véhicule électrique particulière est tellement dégradée qu'elle ne peut plus être réutilisée, les matériaux peuvent être fondus et réutilisés ailleurs. Ces options peuvent réduire considérablement le gaspillage des véhicules électriques et soulager un peu notre environnement. Vérifier Les voitures électriques sont-elles vraiment sûres ?
Inconvénients des voitures électriques
Aujourd'hui, la plupart des processus de fabrication et de maintenance entraînent une certaine forme d'impact environnemental négatif, et le cas n'est pas différent pour les véhicules électriques. Pour la création et l'exploitation de véhicules électriques, notre planète doit encore payer le prix. Espérons que cela changera à mesure que les énergies renouvelables deviendront plus populaires et que les programmes de recyclage des batteries de voitures électriques deviendront plus efficaces, mais pour l'instant, il est prudent de dire que les voitures électriques ne sont en aucun cas respectueuses de l'environnement. Vous pouvez voir maintenant De nouvelles voitures électriques avec des années de recharge gratuite.
