Les véhicules équipés de moteurs à aspiration naturelle qui dépendent de la pression atmosphérique pour forcer l'air dans la chambre de combustion sont connus pour leur excellente réponse à l'accélération, en particulier à bas régime. La raison en est que, comme le moteur n'a pas besoin d'être stocké dans le chargeur pour générer plus de puissance, la puissance du moteur est disponible de manière plus avancée.
Certains purs et durs diront que les actionneurs alimentés par la respiration naturelle sont la référence. Cependant, les moteurs suralimentés offrent une sensation de quasi-réactivité dans les plages de régime inférieures de la voiture à aspiration naturelle, et la technologie de suralimentation s'est également améliorée au fil du temps. Ensuite, bien sûr, il y a aussi le moteur électrique, qui génère un couple instantané. Mais quelle est la meilleure option parmi ces technologies ? Vérifier Qu'est-ce que la technologie d'acheminement des câbles dans le monde automobile ?
Voitures à moteur turbocompressé
Les voitures turbocompressées utilisent l'induction forcée afin d'augmenter la puissance du moteur. L'avantage d'un turbocompresseur est qu'il augmente le couple et la puissance du moteur et lui permet de fonctionner plus efficacement à des altitudes plus élevées.
Les turbocompresseurs conviennent très bien aux moteurs d'avion car à des altitudes plus élevées, l'air est moins dense. Maintenant, s'il y a moins d'air à des altitudes plus élevées, le moteur aura du mal à aspirer l'air nécessaire au processus de combustion global. Cela fait perdre de la puissance au moteur avec plus d'altitude, mais en utilisant un turbocompresseur, le moteur peut comprimer l'air disponible et continuer à produire suffisamment de puissance à toutes les altitudes. La puissance utilisée pour faire tourner l'axe de la turbine provient de la haute pression et de la température sortant avec les gaz d'échappement. La turbine convertit l'énergie potentielle et l'énergie cinétique des gaz d'échappement en puissance de rotation qui comprime plus d'air dans la chambre de combustion.
Ceci est particulièrement intéressant car le turbocompresseur fonctionne en utilisant les gaz d'échappement du moteur, sinon ces gaz seraient gaspillés. Les constructeurs automobiles ajoutent la turbocompression des moteurs gauche et droit, principalement en raison d'exigences d'efficacité. En théorie, la suralimentation d'un moteur plus petit produit la même puissance qu'un moteur de plus grande cylindrée, mais est censée être plus économe en carburant. Bien sûr, l'installation d'un moteur turbocompressé sur un SUV massif ne peut que contribuer à l'économie de carburant. Si la voiture était trop lourde, le plus petit moteur engloutirait toujours le carburant pour tenter de déplacer la voiture géante.
L'inconvénient du turbocompresseur est la décélération du turbo. Turbo lag est exactement ce à quoi il ressemble par son nom. En raison du fonctionnement des turbines, une hystérésis peut être présente pendant des parties de la plage de régime où la pression d'air n'a pas encore été correctement stockée. Les fabricants ont contourné ce problème au fil des ans et ont développé plusieurs correctifs. Parmi ces réformes figure l'utilisation de turbines jumelles, qui aident à éliminer la marche au ralenti du turbo grâce à un groupe de turbines plus petites ou à un petit et un plus grand compresseur fonctionnant ensemble. Un autre avantage du turbocompresseur dans votre voiture est que vous pouvez obtenir d'excellentes performances à un prix relativement bas. Vérifier Comment fonctionne l'alternateur dans votre voiture?
Véhicules à moteur avec compresseurs
Les surpresseurs présentent divers avantages, ainsi que certains inconvénients par rapport aux turbocompresseurs. Tout d'abord, il existe différents types de compresseurs. Certains compresseurs sont centrifuges, ce qui ressemble souvent à un turbocompresseur ordinaire. Ce type de compresseur est alimenté par courroie, mais contrairement aux autres compresseurs, il est sujet au ralenti car un compresseur qui comprime l'air doit tourner à haut régime, tout comme un turbocompresseur. L'autre type de compresseur est le type déplacement positif , qui est également entraîné par la ceinture d'accessoires du véhicule. Ce compresseur ne subit pas de ralentissement.
La raison en est que le compresseur déplacement positif sans décalage du fait que l'air pénètre dans le moteur à une quantité constante par tour à toutes les vitesses, et le taux de fuite est également constant à toutes les vitesses pour une pression donnée. Cela signifie que la réponse du moteur ressemblera davantage à une voiture à aspiration naturelle, en particulier par rapport à une voiture turbocompressée ou même à une voiture suralimentée par centrifugation.
Étant donné que ce type de compresseur fournit toujours la même quantité de volume d'air par cycle, la façon d'augmenter la quantité de suralimentation serait d'augmenter le régime. Cela se fait grâce à des rouleaux améliorés. Si vous avez déjà entendu une discussion sur les performances du compresseur, vous avez probablement entendu parler de la mise à niveau des poulies du compresseur pour générer plus de puissance.
Cela se fait en changeant la poulie qui entraîne le compresseur vers une unité plus petite, qui tournera plus de fois par tour de la poulie de vilebrequin. Il est également possible de mettre à niveau la poulie de vilebrequin pour un rapport plus net. Le résultat de ces améliorations est que le compresseur tournera plus de fois par révolution de la poulie de vilebrequin, permettant à plus d'air d'être comprimé dans le moteur. Comporte des superchargeurs déplacement positif Il a également des refroidisseurs intermédiaires qui aident à refroidir l'air avant qu'il n'entre dans le moteur.
Le compresseur pousse déplacement positif Plus d'air dans l'entrée, ce qui provoque une pression d'air, ce qui contribue à améliorer les performances. Bien que certains compresseurs aident à lutter contre le ralenti par rapport aux turbines, l'inconvénient est qu'ils ne sont pas aussi efficaces. Ce n'est pas aussi efficace qu'un turbocompresseur qui utilise les gaz d'échappement du moteur, mais un compresseur prive le moteur de la puissance nécessaire pour se déplacer. C'est contre-productif en termes d'efficacité.
Voitures à moteur électrique
Un compresseur est en retard par rapport à un turbocompresseur, et les moteurs électriques sont le roi incontesté de la fourniture de couple. Les moteurs électriques peuvent générer leur propre couple instantanément, vous ressentirez donc immédiatement une forte traction lors de l'accélération de ces véhicules. C'est vraiment incroyable à quelle vitesse ces voitures peuvent accélérer.
Si vous n'avez jamais conduit de voiture électrique auparavant, vous devez sortir et découvrir à quel point ces trajets peuvent être ridiculement rapides. Certaines voitures, comme la Teslas Model S Plaid, sont équipées de trois moteurs électriques qui fournissent une puissance brutale dévastatrice. Malheureusement, bien que les compresseurs et les turbocompresseurs puissent augmenter la puissance, le moteur à combustion interne est limité par sa conception.
Le fait qu'un moteur à combustion interne ait autant de pièces mobiles qui doivent être renforcées pour faire avancer la voiture est un inconvénient par rapport à voitures de haute performance. Cependant, cette force instantanée est Un des nombreux avantages de posséder une voiture électrique.
Les bases de couple instantanées des voitures électriques sont plus élevées
Peu importe la qualité d'un moteur suralimenté ou turbocompressé, il n'y a pas de concurrence par rapport au couple instantané d'une voiture électrique. Alors que les véhicules électriques continuent de se développer, vous ne devriez pas être choqué de voir de plus en plus de véhicules électriques remplacer les voitures hautes performances lors de divers événements.
Les voitures électriques prennent déjà le dessus sur les bandes de remorquage et surmontent facilement les voitures à moteur à combustion interne. Personne ne devrait être surpris de voir les voitures électriques commencer à dominer d'autres événements, comme les courses d'endurance, une fois que la technologie des batteries s'améliorera. Vous pouvez désormais visualiser Les principales raisons de l'augmentation des ventes de voitures électriques.
