La chose la plus ennuyeuse à propos des voitures électriques Tesla

Tesla fabrique certaines des meilleures voitures électriques sur la route en ce moment. Non seulement Tesla fournit des voitures incroyables, mais elle a également réussi à fournir l'une des meilleures infrastructures de recharge au monde. Ses voitures sont de grande qualité, excellentes et très rapides.

Mais tout n'est pas bon dans le parc de Tesla. Il y a des choses ennuyeuses que Tesla fait en ce qui concerne ses voitures, ainsi que des décisions erronées en ce qui concerne les intérieurs. Vérifier Caractéristiques techniques étonnantes de l'intérieur de Tesla que vous devez connaître.

Les choses les plus ennuyeuses à propos des voitures électriques Tesla - Explications

1. Sélection limitée de couleurs extérieures

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Les constructeurs automobiles proposent désormais de belles capacités de peinture de couleur terre qui sont disponibles dans l'ensemble de leurs gammes. D'autres fabricants ajoutent une variété de teintes mates audacieuses à leurs véhicules. Malheureusement, en ce qui concerne Tesla, les options sont limitées et rares.

Non seulement Tesla manque d'options de peinture, mais il utilise également des couleurs ennuyeuses qui ne sont pas du tout frappantes. C'est très étrange pour une entreprise qui se targue d'innover avant tout. Une autre chose étrange que vous pourriez rencontrer est le barème de prix pour les options de couleurs limitées disponibles.

Si tu veux Modèle y La seule couleur gratuite dans le composant en ligne de Tesla du modèle Y est un joli blanc appelé Pearl White Multi-Coat. Si vous vouliez une option de couleur différente, comme Midnight Silver Metallic, vous devrez débourser 1000 XNUMX $ de plus.

Si vous voulez du rouge sur le Model Y, vous paierez le double de ce montant ; c'est-à-dire que vous devez ajouter 2000 dollars. Pourquoi le rouge est-il cher ? Vous devez demander à Tesla. Passant au modèle X ultra haut de gamme, les choses deviennent encore plus folles. Encore une fois, la seule option de couleur sans frais supplémentaires est le blanc. Une folie sur le noir vous coûtera 1500 2500 $ de plus et un rouge XNUMX XNUMX $ de plus. Convention de prix vraiment étrange pour leurs jeux de couleurs limités. Vérifier Quelle mise à niveau Plaid propose Tesla ? Cela vaut-il le coût supplémentaire ?

2. Qualité de construction douteuse

Tesla a été critiquée pour la qualité de ses conceptions au fil des ans, en particulier lorsqu'il s'agit de choses aussi banales que des panneaux mal alignés, des espaces inégaux et des portes qui ne se ferment pas correctement.

Ces problèmes peuvent ne pas sembler être un facteur décisif, mais lorsque vous dépensez beaucoup d'argent pour une voiture électrique haut de gamme, vous pouvez au moins vous attendre à une bonne qualité de construction. YouTuber TechChris a évoqué les problèmes de qualité de construction avec le modèle 3 à partir de 2021, et il est choquant de voir à quel point la qualité de construction est médiocre.

Une de ses portes ne ferme même pas correctement depuis l'usine. Bien que Tesla ait augmenté son efficacité en termes d'amélioration de sa qualité de construction, en particulier à l'intérieur.

La très rapide Model S Plaid a un superbe intérieur, en particulier la finition en cuir végétalien blanc très pur. Mais, les problèmes de qualité de construction continuent de se faire sentir sur le géant de l'automobile. Le volant infâme est le dernier sujet de critiques des propriétaires.

Apparemment, la garniture du volant n'est pas très bonne, et certains propriétaires se plaignent que l'unité se sent mal après relativement peu de kilomètres sur la voiture. Ensuite, il y a eu l'incident où le volant s'est déplacé pendant que quelqu'un le conduisait, ce qui était un problème de sécurité horrible.

Si ce que dit ce client est exact, il est tout à fait inacceptable qu'un couvre-volant se détache après si peu d'utilisation, surtout sur un véhicule aussi cher.

Encore plus inacceptable est le fait que Tesla veut facturer au client des coûts élevés pour résoudre un problème qui n'aurait pas dû se produire en premier lieu.

3. Contrôles intensifs de l'écran tactile

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Tesla est connu pour pousser les plug-ins en termes de technologie, même lorsque ce n'est pas strictement nécessaire. Un bon exemple de cela est l'écran tactile central et la quantité de fonctionnalités dont il dispose.

Bien sûr, cela rend la voiture très polyvalente. Vous pouvez même jouer à des jeux sur l'écran central Tesla. Mais, entasser chaque contrôle de l'écran tactile est déroutant et peut être distrayant lors de la recherche d'une fonction qui devrait avoir un bouton dédié clair.

Le volant a des commandes pour diverses fonctions, qui sont assez utiles, mais ce serait bien de voir des boutons dédiés au système HVAC.

Ce serait aussi bien si Tesla mettait en place des astuces pour régler le volume. Ce cadran peut également être parfaitement intégré à l'écran tactile, similaire à ce que Ford fait avec l'écran d'infodivertissement du Mach-E. Vérifier Grandes caractéristiques du Tesla Cybertruck.

4. Coûts élevés de remplacement de la batterie

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Une voiture électrique peut avoir un groupe motopropulseur plus simple qu'une voiture à moteur à combustion interne, mais cela ne signifie pas que les composants sont moins chers. En fait, les batteries représentent un pourcentage important du prix total d'un véhicule électrique.

Dans le cas de Tesla, les batteries sont très coûteuses à remplacer. Cela est particulièrement vrai pour les véhicules Model S plus anciens dont les batteries commencent à s'user, laissant potentiellement aux propriétaires une facture de batterie qui pourrait valoir la valeur de la voiture.

Le populaire YouTuber Rich Rebuilds a tweeté une image des prix des batteries du catalogue de composants de Tesla, et c'est à peu près aussi mauvais que vous pourriez l'imaginer. Le coût de la batterie de 75 kWh est indiqué à 17500 XNUMX $ sur la capture d'écran EPC.

Le prix de la batterie de 90 kWh était de 21000 XNUMX $. La panne de batterie EV est clairement un sujet effrayant pour beaucoup de ses propriétaires, et après avoir vu des prix comme ceux-ci, il n'est pas difficile de comprendre pourquoi. Vérifier Comment vérifier l'état de la batterie de la voiture électrique.

5. Volant multifonction

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Tesla a reçu des plaintes de ses propriétaires pour avoir placé le bouton audible (klaxon) sur le volant. Beaucoup de ces plaintes portaient sur le fait qu'il n'était pas intuitif (ou facile) d'appuyer sur un petit bouton tactile "bip" sur le volant en cas d'urgence.

Elon Musk a tweeté que les voitures construites depuis novembre ont une fonction "pousser au milieu pour klaxonner".

Les autres commandes qui ont été converties en commandes tactiles sur le volant comprennent les feux de route. Les feux de route, en particulier, semblent déplacés sur un volant, notamment parce que la fonction d'allumage des feux de route est maladroitement cachée dans un format de bouton tactile.

6. Le guidon

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En parlant des commandes tactiles sur le volant, le volant lui-même est ennuyeux pour beaucoup de gens. Non seulement la qualité de construction est discutable, mais la fonctionnalité réelle de l'unité est également remise en question.

La forme est loin d'être traditionnelle et n'est peut-être pas la conception la plus confortable à utiliser pour une manœuvre d'urgence. Tesla a succombé à la haine généralisée du volant et propose désormais une option de volant rond pour ses voitures électriques Model X et Model S. Meilleures alternatives Tesla Model 3 que vous pouvez acheter.

Tesla fabrique des voitures incroyables, mais elles peuvent encore être améliorées

Tesla est l'un des meilleurs constructeurs automobiles de la planète, mais il a encore des domaines où des améliorations pourraient être bénéfiques. Mais, encore une fois, aucun constructeur automobile n'est parfait, et on peut en dire autant de la plupart d'entre eux. Vous pouvez voir maintenant Qu'est-ce que le mode garde dans les voitures Tesla et comment fonctionne-t-il ?

DzTech

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