La carrera por los fabricantes de autos eléctricos ahora está en marcha, ya que dejan de desarrollar autos con motores de combustión interna. Un vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV, por sus siglas en inglés) es una excelente opción para cualquier persona que desee el beneficio de una autonomía eléctrica utilizable, pero que necesite la comodidad de saber que también hay un motor de gasolina convencional disponible.
El vehículo eléctrico híbrido ideal es un vehículo cómodo para los pasajeros con una batería grande y una buena autonomía eléctrica. Pero algunos sistemas de propulsión híbridos enchufables usan sistemas de propulsión híbridos para mejorar el rendimiento, y estos autos generalmente no tienen un paquete de baterías grande, por lo que no tienen tanto rango de potencia de la batería. Verificar ¿Por qué la autonomía de tu coche eléctrico disminuye durante el invierno?
Entre los vehículos eléctricos híbridos enchufables a la venta, estos modelos son los de menor autonomía eléctrica.
8. Gran Turismo Lincoln Aviator
El Aviator Grand Touring de Lincoln es el único vehículo eléctrico híbrido enchufable del fabricante y el segundo vendido por la empresa matriz Ford en los Estados Unidos. Su tren motriz consta de un motor EcoBoost de 3.0 litros emparejado con un motor eléctrico de 75 kW que se alimenta de una batería de 13.6 kWh. La potencia total de salida del Lincoln Aviator Grand Touring Hybrid es de aproximadamente 494 caballos de fuerza y 630 libras-pie de torsión.
El alcance solo eléctrico del Aviator Grand Touring es de aproximadamente 21 millas. Si bien este rango generalmente está dentro del promedio para la distancia de crucero, aún es relativamente corto en comparación con otros PHEV.
7. Porsche Panamera E-Híbrido
El Panamera E-Hybrid de Porsche fue el primer automóvil eléctrico híbrido enchufable del fabricante de automóviles alemán. El modelo de lujo (disponible como hatchback o de larga distancia) está propulsado por un motor V6 de 2.9 litros con doble turbocompresor con un motor eléctrico acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades y acoplado a una batería de iones de litio de 17.9 kWh. . El Panamera E-Hybrid genera alrededor de 455 caballos de fuerza y 516 libras-pie de torque.
El sistema de propulsión híbrido permite que el Panamera E-Hybrid alcance una autonomía eléctrica de 19 millas, según estimaciones de la EPA. El cargador de 2 V de nivel 240 recarga completamente el Panamera E-Hybrid en aproximadamente tres horas.
6. Mini Cooper SE Countryman
Es posible que encuentre el Mini Cooper en esta lista de vehículos eléctricos híbridos un poco extraño, pero el mini SUV Countryman peculiar y amigable con la ciudad tiene un toque PHEV. El motor de tres cilindros y 1.5 litros del Mini Cooper funciona con un motor eléctrico y una batería relativamente pequeña de 10 kWh; El motor impulsa las ruedas delanteras, mientras que el motor eléctrico impulsa las ruedas traseras de un sistema común de tracción en las cuatro ruedas.
El SUV del fabricante de automóviles ofrece un alcance totalmente eléctrico clasificado por la EPA de 17 millas. Con un cargador de nivel 2, se tarda unas 2.5 horas en cargar la batería. Verificar Algunas de las características del Volkswagen ID.7 que lo hacen claramente superior a Tesla.
5. Porsche Cayenne E-Híbrido
El siguiente es otro Porsche, que ofrece un PHEV eléctrico de gama relativamente media. El Cayenne E-Hybrid cuenta con un motor V-6 de 3.0 litros acoplado a un motor eléctrico en la transmisión de ocho velocidades, que funciona con una batería de 14.3 kWh. La potencia total del Porsche Cayenne E-Hybrid es de aproximadamente 455 caballos de fuerza y 516 libras-pie de torque.
El alcance solo eléctrico del Porsche Cayenne E-Hybrid tiene una potencia de 17 millas. Si bien 17 millas no es el rango práctico que se ofrece en un PHEV, podría decirse que es impresionante para un SUV que pesa más de 5000 libras.
4. Subaru Crosstrek Híbrido
A diferencia del Porsche anterior, el Subaru Crosstrek Hybrid es un crossover ecológico que se enfoca en el aire libre. Combina el familiar motor de 2.0 litros de Subaru con dos motores eléctricos. Uno de los motores actúa como arrancador del motor y como generador que recarga la batería de a bordo de 8.8 kWh mientras se conduce.
El segundo motor impulsa las ruedas en los modos de conducción híbrido y eléctrico, e incluso puede cargar la batería gracias al frenado regenerativo. El Crosstrek Hybrid pesa más de 1000 libras menos que el Porsche Cayenne E-Hybrid, y ambos modelos híbridos alcanzan la misma autonomía eléctrica de solo 17 millas.
3. Ferrari 296 GTB y GTS
El Ferrari 296 es un ejemplo de un superdeportivo que utiliza tecnología eléctrica híbrida para mejorar el rendimiento. El 296 es el segundo PHEV de Ferrari y el primer automóvil de carretera con un motor de seis cilindros. El 296 combina un motor V6 biturbo de 2.9 litros con un motor eléctrico y una batería de 7.5 kWh. En total, Ferrari bombea 654 caballos de fuerza y 546 libras-pie de torque a las cuatro ruedas, aunque vale la pena señalar que las ruedas delanteras son exclusivamente eléctricas.
Dejando caer 296 en modo de vehículo eléctrico, el superdeportivo puede viajar hasta 15.5 millas solo eléctricas. Aunque relativamente diminuto, Ferrari está diseñado para usar solo su electrificación para catapultar el cupé de motor central a 60 mph en menos de tres segundos y ayudarlo a funcionar de manera más limpia para que siga siendo legal frente a las regulaciones de emisiones cada vez más estrictas.
2. Ferrari SF90 Stradale
Si el Ferrari 296 no es una opción para usted, Ferrari también ofrece el SF90 Stradale como híbrido enchufable. Como el primer V8 híbrido enchufable de la industria, el SF90 Stradale es también su automóvil de carretera más potente hasta la fecha. En la cabina hay un V-8 de 4.0 litros con doble turbocompresor que por sí solo produce 769 caballos de fuerza y 590 libras-pie de torque. Agregue tres motores eléctricos (dos en la parte delantera, uno en la parte trasera) y un paquete de baterías de 7.9 kWh a la mezcla, y el SF90 generará casi 1000 caballos de fuerza.
En cuanto al alcance solo eléctrico, el Ferrari SF90 Stradale está clasificado para recorrer alrededor de 15 millas con su batería, marginalmente menos que el 296.
1. McLaren Artura
El vehículo eléctrico híbrido enchufable que ofrece la autonomía eléctrica más baja de todos los PHEV a la venta en 2023 es el McLaren Artura, el primer PHEV producido por la compañía con sede en Woking. El tren motriz del Artura combina un motor V6 de 3.0 litros con doble turbocompresor con un motor eléctrico acoplado entre el motor y una transmisión de doble embrague de ocho velocidades. La potencia del Artura alcanza un máximo de 671 caballos de fuerza y 531 libras-pie de torque.
Con su paquete de baterías de iones de litio de 7.4 kWh, el Artura puede lograr un estimado de 11 millas de conducción solo eléctrica. Verificar Falsos mitos sobre los coches eléctricos.
Si un coche eléctrico híbrido tiene una autonomía baja, probablemente sea un superdeportivo
Los vehículos eléctricos híbridos enchufables son una buena alternativa a los vehículos eléctricos puros y los modelos híbridos normales, pero no todos los PHEV están diseñados para centrarse únicamente en su autonomía eléctrica. La mayoría de los peores PHEV de autonomía eléctrica solo los construyen los fabricantes de superdeportivos que buscan usar electricidad para aumentar el rendimiento y obtener más velocidad de cero a 60, al tiempo que reducen las emisiones.
Si bien algunos de los autos anteriores están en la lista del IRS de autos que califican para un crédito fiscal para vehículos limpios, no espere que el gobierno financie la compra de un Ferrari. Puedes ver ahora Algunas veces, la tecnología de Fórmula 1 se ha abierto camino en su automóvil.
