El proceso de búsqueda de tipos de baterías adecuados para los coches eléctricos ha ido en aumento recientemente, en proporción a la generalización de los coches eléctricos por muchas razones, la más importante de las cuales son los altos precios de los combustibles, además de las presiones que exigen preservar la Por otro lado, la mayoría de los fabricantes tienden a desarrollar más modelos nuevos de coches eléctricos. Donde el éxito del coche eléctrico depende en gran medida de la distancia recorrida con una sola carga eléctrica, y no cabe duda que esto depende de la capacidad y tipo de batería.
El tipo de batería que alimenta su vehículo eléctrico marca una gran diferencia en lo que respecta a la autonomía. Además, la rapidez con la que se recarga tu vehículo eléctrico o el tiempo que tardará depende del tipo de batería después de que el fabricante lo garantice. De hecho, incluso la seguridad de su automóvil eléctrico está determinada por el paquete de baterías.
Lo que nos lleva a una pregunta importante: ¿Cuáles son los diferentes tipos de baterías en los autos eléctricos? Verificar ¿Son realmente seguros los coches eléctricos?
1. Batería de plomo ácido
Una batería de plomo-ácido es el tipo tradicional de batería utilizada en la mayoría de los vehículos con motor de combustión interna para arrancar el vehículo. Además, algunos de los primeros autos eléctricos de la década de 1, como el GM EVXNUMX o el Ford Ranger EV, usaban baterías de plomo-ácido.
Sin embargo, los fabricantes de vehículos eléctricos ya no utilizan baterías de plomo-ácido porque son ineficientes. Más sucintamente, las baterías de plomo-ácido son susceptibles a las bajas temperaturas y no son tan duraderas en comparación con otros tipos de baterías de vehículos eléctricos. Sin mencionar que es pesado y voluminoso.
Por otra parte, las baterías de plomo-ácido son económicas y una buena opción si está convirtiendo un automóvil de gasolina en un vehículo eléctrico, aunque las baterías de ciclo profundo son más adecuadas para este tipo de trabajo.
2. Batería de hidruro de níquel (Ni-MH)
Después de que los fabricantes de automóviles eliminaran las baterías de plomo-ácido, las baterías de hidruro de níquel-metal se usaron a menudo como reemplazo. Algunos de los primeros vehículos eléctricos equipados con baterías de hidruro de níquel-metal incluyen el Honda EV Plus, el Toyota RAV4 EV y el Ford Ranger EV.
Pero las baterías de hidruro de níquel-metal no se hicieron populares en la industria de los automóviles eléctricos porque son caras e ineficientes a altas temperaturas. Además, las baterías de hidruro de níquel-metal se descargan más rápido que otras baterías. Por este motivo, las baterías de hidruro de níquel-metal son más habituales en los coches híbridos que en los eléctricos.
Curiosamente, las baterías de hidruro de níquel-metal son más duraderas que las baterías de plomo-ácido o de iones de litio. Verificar ¿Qué es mejor: un coche eléctrico híbrido o un coche eléctrico?
3. Batería de iones de litio
La mayoría de los coches eléctricos de hoy en día utilizan baterías de iones de litio. Esto se debe a que son livianas y tienen una alta eficiencia energética en comparación con las baterías de plomo-ácido o hidruro de níquel-metal. También es menos probable que se sobrecalienten a temperaturas elevadas, lo que ayuda a reducir el riesgo de incendio.
Además, las baterías de iones de litio tardan más en descargarse en comparación con otros tipos de baterías. Algunos vehículos eléctricos de autonomía extendida con baterías de iones de litio pueden viajar más de 500 millas con una carga completa. Aún más impresionante, el Tesla alimentado con iones de litio viene con una garantía de ocho años, pero la vida útil esperada de un Tesla es de entre 300 y 500 millas.
Sin embargo, no todas las baterías de iones de litio son iguales. La mayoría de los vehículos eléctricos de gama alta contienen baterías de iones de litio con un ánodo de cobalto. Por otro lado, algunos fabricantes de vehículos eléctricos se están volcando hacia las baterías de fosfato de hierro y litio que se utilizan en vehículos eléctricos de bajo coste.
A pesar de sus ventajas, uno de los mayores inconvenientes de las baterías de iones de litio es que no son respetuosas con el medio ambiente cuando se desechan. Sin mencionar que la extracción de materias primas para iones de litio puede alterar ecosistemas vitales para la vida silvestre y las comunidades indígenas. La buena noticia es que existen alternativas prometedoras a las baterías de iones de litio que son más respetuosas con el medio ambiente.
Además, las baterías de iones de litio se pueden reciclar después de desecharlas. Verificar Usos sorprendentes de las baterías gastadas de los coches eléctricos.
4. Batería de estado sólido
Las baterías de estado sólido se están desarrollando actualmente y aún no se han utilizado en vehículos eléctricos. Según la empresa Toyota La producción de los primeros autos eléctricos con baterías de estado sólido podría comenzar en 2025. Esto podría ser un "cambio de juego", considerando que las baterías de estado sólido tienen más energía que las baterías de iones de litio.
Otro beneficio de las baterías de estado sólido es que no ocupan mucho espacio en comparación con las baterías de iones de litio. Debido a la ventaja del peso, las baterías de estado sólido pueden duplicar la autonomía de los vehículos eléctricos y mejorar el rendimiento general.
Sin embargo, las baterías de estado sólido aún se encuentran en la fase de investigación; hasta que no se produzcan en masa, no sabremos si son prácticamente mejores que las baterías de iones de litio.
5. Batería de litio-azufre
Las baterías de litio-azufre son otra alternativa a las baterías de iones de litio. Al igual que las baterías de estado sólido, las baterías de litio-azufre pueden proporcionar un rango mayor que las baterías de iones de litio. También son más baratos de producir y tienen menos impacto en el medio ambiente que las baterías de iones de litio a base de cobalto, según a la Comisión Europea.
La razón por la que no vemos baterías de litio-azufre en los autos eléctricos es porque tienen una vida útil corta. Sin embargo, los investigadores están trabajando en experimentos que podrían resolver este problema. Verificar ¿Por qué la autonomía de tu coche eléctrico disminuye durante el invierno?
¿Cuál es el mejor tipo de batería de coche eléctrico?
Actualmente, la mayoría de las marcas de vehículos eléctricos en América del Norte y Europa utilizan baterías de iones de litio compuestas de cobalto, grafito, níquel o aluminio. Si conduce un Tesa, puede esperar que la batería de iones de litio promedie entre 300 y 500 millas. Además, la autonomía de los paquetes de baterías de los últimos coches eléctricos con una carga completa es de entre 300 y 500 millas.
Por otro lado, los paquetes de baterías de iones de litio son costosos de reemplazar. De hecho, su batería cuesta casi la mitad del precio de su automóvil eléctrico.
Pero en el futuro, podríamos tener paquetes de baterías más baratos y livianos con una mayor autonomía eléctrica que los paquetes de baterías de iones de litio. Las baterías de litio-azufre y de estado sólido son algunas de las alternativas más prometedoras a las baterías de iones de litio, pero aún no han sido adoptadas por la industria de vehículos eléctricos.
Las baterías de hidruro de níquel-metal también son adecuadas para automóviles híbridos de gran alcance, pero los fabricantes de automóviles eligen paquetes de baterías de iones de litio para producir híbridos enchufables. Por otra parte, si está convirtiendo un viejo automóvil a gasolina en un automóvil eléctrico, puede usar baterías de plomo-ácido. Verificar Los mejores coches eléctricos de largo alcance que puedes comprar.
La tecnología de baterías de vehículos eléctricos está mejorando gradualmente
En la década de 50, los mejores autos eléctricos tenían baterías que podían cubrir un rango de 100 a 500 millas con una carga completa. La tecnología ahora ha avanzado y algunos autos eléctricos pueden viajar casi 1000 millas con una carga completa de la batería. Durante la próxima década, es posible que tengamos autos eléctricos que cubran más de XNUMX millas con una carga de batería completa.
Aún mejor, las baterías de los autos eléctricos pueden volverse tan avanzadas que no necesitarás reemplazarlas hasta que hayas recorrido más de un millón de millas. Puedes ver ahora Cómo comprobar el estado de la batería del coche eléctrico.
