Tesla fabrica algunos de los mejores autos eléctricos en la carretera en este momento. Tesla no solo ofrece autos increíbles, sino que también ha logrado proporcionar una de las mejores infraestructuras de carga en todo el mundo. Sus autos son de alta calidad, excelentes y muy rápidos.
Pero no todo es bueno en el parque de Tesla. Hay algunas cosas molestas que hace Tesla cuando se trata de sus autos, así como algunas decisiones erróneas cuando se trata de interiores. Verificar Increíbles características tecnológicas del interior de Tesla que debes conocer.
1. Selección limitada de colores exteriores
Los fabricantes de automóviles ahora ofrecen hermosas capacidades de pintura de color tierra que están disponibles en todas sus gamas. Otros fabricantes agregan una variedad de tonos mate audaces a sus vehículos. Desafortunadamente, cuando se trata de Tesla, las opciones son limitadas y escasas.
Tesla no solo carece de opciones de pintura, sino que también usa colores aburridos que no llaman la atención en absoluto. Esto es muy extraño para una empresa que se enorgullece de la innovación por encima de todo. Otra cosa extraña con la que te puedes encontrar es el esquema de precios para las opciones de color limitadas disponibles.
si tu quieres Modelo Y El único color que es gratis en el componente en línea de Tesla del Model Y es un bonito blanco llamado Pearl White Multi-Coat. Si quisiera una opción de color diferente, como Midnight Silver Metallic, tendría que desembolsar $ 1000 adicionales.
Si quiere rojo en un Model Y, pagará el doble de esa cantidad; es decir, necesita agregar 2000 dólares. ¿Por qué el rojo es caro? Tienes que preguntarle a Tesla. Pasando al Model X de gama ultra alta, las cosas se vuelven aún más locas. Nuevamente, la única opción de color sin costo adicional es el blanco. Un derroche en negro le costará $ 1500 adicionales y un rojo $ 2500 adicionales. Convención de precios realmente extraña por sus esquemas de color limitados. Verificar ¿Qué actualización de tela escocesa ofrece Tesla? ¿Vale la pena el costo extra?
2. Calidad de construcción cuestionable
Tesla ha sido criticada por la calidad de sus diseños a lo largo de los años, especialmente cuando se trata de cosas tan mundanas como paneles desalineados, espacios irregulares y puertas que no cierran correctamente.
Es posible que estos problemas no parezcan un factor decisivo, pero cuando está gastando mucho dinero en un automóvil eléctrico premium, al menos puede esperar una buena calidad de construcción. YouTuber TechChris mencionó los problemas de calidad de construcción con el Model 3 de 2021, y es sorprendente lo mala que es la calidad de construcción.
Una de sus puertas ni siquiera cierra bien de fábrica. Aunque Tesla ha escalado su efectividad en términos de mejorar su calidad de construcción, especialmente en el interior.
El muy rápido Model S Plaid tiene un gran interior, especialmente el acabado de cuero vegano blanco muy puro. Pero, los problemas de calidad de construcción siguen surgiendo en el gigante automotriz. El infame volante es el último tema de críticas de los propietarios.
Aparentemente, el ajuste del volante no es muy bueno, y algunos propietarios se quejan de que la unidad se siente horrible después de relativamente pocas millas en el automóvil. Luego estuvo el incidente en el que el volante se salió de su lugar mientras alguien lo conducía, lo cual fue un terrible problema de seguridad.
@Elon Musk @TeslaOwnersWW @BLKMDL3 La familia estaba emocionada de recibir la entrega de Tesla Y el 1/24/2023. Estaba conduciendo por la carretera y de repente se cayó el volante, tuve la suerte de que no había ningún automóvil detrás y pude tirar del devider #Seguridad primero #Arreglalo #TeslaModelY #ayuda pic.twitter.com/4UMokFA2cv
— Prerak y Neha Patel (@preneh24) Enero 30, 2023
Si lo que dice este cliente es cierto, es completamente inaceptable que una cubierta del volante se desprenda después de tan poco uso, especialmente en un vehículo tan costoso.
Aún más inaceptable es el hecho de que Tesla quiera cobrar altos costos al cliente para solucionar un problema que no debería haber ocurrido en primer lugar.
Parece que Tesla Service quiere cobrarme $ 824.83 para solucionar el (muy común) problema de pelado del yugo en mi Plaid Model S de un año...#Tesla #TeslaServicio pic.twitter.com/gUCAhSRwpK
—Ryan Shaw (@ryanshawtech) 23 de septiembre de 2022
3. Controles intensivos de pantalla táctil
Tesla es conocido por promover complementos en términos de tecnología, incluso cuando no es estrictamente necesario. Un buen ejemplo de esto es la pantalla táctil central y la cantidad de funcionalidades que tiene.
Por supuesto, esto hace que el coche sea muy versátil. Incluso puedes jugar juegos en la pantalla central de Tesla. Pero meter todos los controles de la pantalla táctil en él es confuso y puede distraerte mientras buscas una función que debería tener un botón dedicado claro.
El volante tiene controles para varias funciones, que son bastante útiles, pero sería bueno ver botones dedicados para el sistema HVAC.
También estaría bien que Tesla implementara trucos para ajustar el volumen. Este dial también se puede integrar perfectamente en la pantalla táctil, similar a lo que hace Ford con la pantalla de información y entretenimiento del Mach-E. Verificar Grandes características del Tesla Cybertruck.
4. Altos costos de reemplazo de batería
Un automóvil eléctrico puede tener un tren motriz más simple que un automóvil con motor de combustión interna, pero eso no significa que los componentes sean más baratos. De hecho, las baterías constituyen un gran porcentaje del precio total de un vehículo eléctrico.
En el caso de Tesla, las baterías son muy costosas de reemplazar. Esto es especialmente cierto para los vehículos Model S más antiguos cuyas baterías están comenzando a agotarse, lo que podría dejar a los propietarios con una factura de batería que podría valer el valor del automóvil.
El popular YouTuber Rich Rebuilds tuiteó una imagen de los precios de las baterías del catálogo de componentes de Tesla, y es tan malo como podría imaginar. El costo de la batería de 75 kWh se muestra en $17500 en la captura de pantalla de EPC.
Pero entonces, ¿por qué mostrar la cita de 2019 en lugar de una más reciente?
— Marcos (@Mark_A_Longoria) 14 de septiembre de 2021
El precio de la batería de 90 kWh fue de $21000. La falla de la batería EV es claramente un tema aterrador para muchos de sus propietarios, y después de ver precios como estos, no es difícil ver por qué. Verificar Cómo comprobar el estado de la batería del coche eléctrico.
5. Volante multifunción
Tesla ha recibido quejas de sus dueños por colocar el botón sonoro (bocina) en el volante. Muchas de estas quejas se centraron en el hecho de que no era intuitivo (o fácil) presionar un pequeño botón de "bip" sensible al tacto en el volante en caso de emergencia.
Elon Musk tuiteó que los autos construidos desde noviembre tienen una función de "presionar en el medio para hacer sonar la bocina".
Otros controles que se han convertido en controles sensibles al tacto en el volante incluyen los faros de luz alta. Los faros de luz alta, en particular, se ven fuera de lugar en un volante, especialmente porque la función de encender las luces intermitentes de luz alta está incómodamente escondida en un formato de botón táctil.
¿Podemos reasignar la bocina en el yugo de dirección en la tela escocesa? Está en un mal lugar.
- Ross Gerber (@GerberKawasaki) Marzo 1, 2022
6. El manillar
Hablando de los controles sensibles al tacto en el volante, el volante en sí es molesto para muchas personas. No solo es cuestionable la calidad de construcción, sino que también se cuestiona la funcionalidad real de la unidad.
La forma está lejos de ser tradicional y puede que no sea el diseño más cómodo para usar en una maniobra de emergencia. Tesla ha sucumbido al odio generalizado por el volante y ahora ofrece una opción de volante redondo para sus autos eléctricos Model X y Model S. Las mejores alternativas de Tesla Model 3 que puedes comprar.
Tesla fabrica autos increíbles, pero aún se pueden mejorar
Tesla es uno de los mejores fabricantes de automóviles del planeta, pero todavía tiene algunas áreas en las que la mejora podría ser beneficiosa. Pero, de nuevo, ningún fabricante de automóviles es perfecto, y lo mismo puede decirse de la mayoría. Puedes ver ahora ¿Qué es el modo de guardia en los autos Tesla y cómo funciona?
