تأتي معظم السيارات الجديدة المعروضة للبيع اليوم مُزوَّدة بنظام معلومات وترفيه بشاشة تعمل باللمس ، على الأقل كخيار. حتى إذا اشتريت سيارة صغيرة للسير في المدينة ، فمن المُحتمل أن تتمكن من شرائها بشاشة تعمل باللمس تُلغي العديد من أدوات التحكم الفعلية والأزرار وتُركز على الوظائف في مكان واحد.
لكن هل شاشات اللمس في السيارات فكرة جيدة حقًا وهل تُقدم القيمة الإضافية اللازمة؟ من وجهة نظر السلامة ، إنها ليست حل مثالي. بينما تُساعد الشاشة التي تعمل باللمس على التخلص من المُكوِّنات العديدة لوحدة التحكم المركزية وتُوفر مظهرًا عصريًا بسيطًا ، إلا أنَّ هناك بعض العيوب الواضحة التي لا ينبغي التغاضي عنها. تحقق من ميزات تقنية مُذهلة لمقصورة سيارات Tesla الداخلية يجب أن تعرفها.
دعونا نلقي نظرة على كيف يُمكن لشاشات اللمس في السيارات أن تُشكل مخاطر على السلامة ، إلى جانب عيوب أخرى ، ولماذا تُعتبر أزرار التحكم الفعلية الخيار الأكثر عملية.
1. تتسبب في فرص أكبر للإلهاء
عندما يكون لديك شاشة عرض كبيرة ومُستقبلية للسيارة في منتصف لوحة العدادات ضمن مجال رؤيتك ، فإنَّ أي شيء ينبثق على هذه الشاشة يُمكنه التسبب في تشتيت انتباهك. قد تميل إلى النظر بعيدًا عن الطريق لمعرفة الإشعار الذي تُرسله سيارتك إليك.
قد تكون سيارتك مُتصلة بهاتفك ، ويمكن أن تُنبهك بأنك تلقيت رسالة نصية أو بريدًا إلكترونيًا. حتى إذا لم يكن هاتفك متصلاً ، فقد تستمر السيارة في عرض الإشعارات الخاصة بها — مثل تذكيرك بأنَّ هناك تغييرًا للزيت على وشك الحدوث أو نفاد سائل غسيل الزجاج الأمامي.
تعمل عوامل التشتيت هذه فقط على إزالة تركيزك عما هو مهم: قيادة سيارتك بأمان.
2. رفع عينيك عن الطريق
تلعب ذاكرة العضلات دورًا كبيرًا في السبب الذي يجعل الكثيرين يُجادلون بأنَّ أزرار التحكم الفعلية تتفوق على شاشات اللمس. اقض بعض الوقت في أي سيارة تتوفر على الأزرار والمفاتيح والمقابض ، وستتعرف بسرعة على مكان وجود جميع الوظائف الأساسية دون الحاجة إلى النظر.
هذا يعني أنه يُمكنك استخدام نظام الوسائط ، وأجهزة التحكم في المناخ ، والعمليات الأخرى بشكل أساسي من خلال الإحساس ، دون إبعاد عينيك عن الطريق. حتى إذا كنت تحتاج في بعض الأحيان إلى النظر إلى الأسفل للعثور على عناصر التحكم الفعلية ، فسيستغرق تحديد مكانها ثانية واحدة — لست بحاجة إلى مواصلة البحث ، على سبيل المثال ، أثناء قيامك بضبط سرعة المروحة عبر مقبض دوار.
هذا يتعارض مع شاشة اللمس ، والتي تتطلب انتباهك بشكل غير آمن ؛ وإلا ، فأنت لا تعرف ما الذي تقوم به. تحقق من أكثر الطرق لجعل سيارتك تعمل إلى الأبد.
3. الوظائف المُضمَّنة في العديد من القوائم
يُمكن أن يكون التحكم في وظائف السيارة المُهمة من خلال شاشة تعمل باللمس أمرًا صعبًا ، ولكنه أسوأ عندما يتم تضمين كل شيء في القوائم لأنه يؤدي إلى تفاقم المشكلات المذكورة أعلاه.
يُعد iDrive 8 من BMW مثالًا صارخًا على ذلك. حيث لا يحتوي على لوحة مناخية مُخصصة تظل في مكانها أثناء التنقل عبر القوائم. إذا كنت ترغب في تعديل أي شيء إلى جانب درجة الحرارة ، مثل سرعة المروحة أو توجيه تدفق الهواء ، فيجب عليك لمس الشاشة مرتين على الأقل — أولاً لفتح قائمة المناخ وثانيًا لإجراء الضبط اللازم. قامت BMW أيضًا بإزالة الأزرار الموجودة على عجلة القيادة والتي تُتيح لك تغيير مسافة متابعة نظام التحكّم في ثبات السرعة التكيّفي. تم نقل هذه الوظيفة أيضًا إلى قائمة تستغرق وقتًا للوصول إليها.
سوف تُجادل BMW (وشركات صناعة السيارات المتميزة الأخرى) ضد هذا بالقول إنَّ هذه المركبات تُقدم أيضًا أوامر صوتية متقدمة ، لذلك يمكن الوصول إلى معظم الوظائف بهذه الطريقة. العديد من هذه السيارات قادرة أيضًا على ضبط درجة الحرارة تلقائيًا وتمكين الوظائف بناءً على البيئة داخل السيارة. يهدف هذا إلى تقليل الحاجة إلى استخدام شاشة اللمس ، لكن الأزرار لا تزال هي الطريقة المُفضلة للتفاعل مع السيارة بالنسبة للكثيرين.
4. غالبًا ما تستخدم التكنولوجيا القديمة ولا تستجيب
شركات تصنيع السيارات ليست شركات تقنية ، لذا فبدلاً من تطوير شاشات المعلومات والترفيه الخاصة بها ، عادةً ما تقوم بالاستعانة بمصادر خارجية في هذا الأمر لطرف ثالث. ومع ذلك ، غالبًا ما يتم اختيار مثل هذه المصادر من الشركاء بناءً على تكلفتها وليس بالضرورة على براعتها الفنية. ينتج عن هذا شاشة أرخص تعمل على خفض تكلفة الإنتاج ، ولكنها تُضحي بجودة الرسوم البيانية ووقت الاستجابة.
حتى في السيارات الفاخرة الأكثر تكلفة اليوم ، فإنَّ جودة الرسومات وقوة المعالجة ودقة اللمس والسيولة العامة لشاشات اللمس هي أقل مما تُقدمه أفضل الهواتف الذكية والأجهزة اللوحية المُتاحة. تحقق من لماذا لا يزال لدى السيارات الكهربائية الكاملة بطارية بقوة 12 فولت؟
5. فشل الشاشة يجعل وظائف السيارة المُهمة غير قابلة للوصول
من خلال تركيز الوظائف على شاشة واحدة ، فإنك تُخاطر بعدم القدرة على ضبط أي شيء إذا فشلت. نظرًا لأنَّ المقصورات الداخلية للسيارة يُمكن أن تتعرض لدرجات حرارة قصوى ، فإنَّ طول عمر الشاشة سيتأثر بالتأكيد.
إذا كانت سيارتك تحتوي على القليل من الأزرار الفعلية أو لا تحتوي على أي أزرار ، فبدلاً من وضع الوظائف على شاشة اللمس ، لن تتمكن من تغيير إعدادات المناخ أو الوسائط أو الأمان حتى يتم استبدالها. لا تنكسر الشاشات عادةً في الوقت الحاضر ، ولكن من المؤكد أنَّ الفشل سيصبح أكثر تكرارًا مع تقدم عمر المركبات. تحقق من كيف يُمكن أن يسرق اللصوص سيارتك وكيف يُمكنك حمايتها؟
مُستقبل شاشة اللمس في السيارات غير مُؤكد
بينما تستخدم معظم الشركات المُصنِّعة الشاشات التي تعمل باللمس ، مما يجعلها أكبر وأكثر جرأة لكل سيارة جديدة ، قد يكون هذا مجرد اتجاه عابر. بين ردود الفعل السلبية الواردة من كل من المالكين وصحفيي السيارات ، بالإضافة إلى سعي صانعي السيارات المُستمر لخفض التكاليف ، نعتقد أنَّ السيارات القادمة في العقد المقبل قد تعمل بدون الشاشات الكبيرة وأدوات التحكم باللمس.
في أواخر عام 2022 ، أعلنت فولكس فاجن عن خططها لإعادة إدخال عناصر التحكم الفعلية في بعض سياراتها الجديدة. بالإضافة إلى ذلك ، إذا نظرت إلى المفاهيم المُستقبلية طويلة الأجل من بعض الشركات المصنعة ، فقد يبدو أن أيام الشاشة فائقة الوضوح وعالية الدقة التي تهيمن على لوحة القيادة قد تم تقييدها. يتم وصف شاشات العرض الأمامية للواقع المُعزز ، وتطبيقات المساعدة الصوتية المُتقدمة التي تعمل بالذكاء الاصطناعي ، وأدوات التحكم في الإيماءات ، وحتى الصور المُجسمة ، على أنها بدائل قابلة للتطبيق للديكورات الداخلية للسيارات في المستقبل. يُمكنك الإطلاع الآن على طرق تُمكنك من تحديث سيارتك القديمة وعصرنتها.
