على عكس Mercedes-Benz ، التي لديها مجموعة مُوازية من السيارات الكهربائية التي تعكس مجموعة سياراتها المُزوَّدة بمحرك الاحتراق الداخلي ، تُقدم BMW كلاً من الإصدارات الكهربائية والمُزوَّدة بمحرك الاحتراق الداخلي من نفس الطرازات. يُواصل أحدث طراز من الفئة 5 ، G60 ، هذه الاستراتيجية ، حيث سيتتوفر أيضًا كنموذج كهربائي بالكامل ، i5.
ومع ذلك ، في تحويل سيارة الفئة 5 التقليدية إلى سيارة كهربائية ، كان على BMW إجراء بعض التغييرات المُهمة على الصيغة التقليدية. لا تنطبق هذه التعديلات فقط على i5 ولكن أيضًا على السيارات المُزوَّدة بمحرك الاحتراق الداخلي من الفئة 5 ، والذي قد يشعر العديد من مُحبي العلامة التجارية بأنه خروج تمامًا عن التصميم المُعتاد مُقارنةً بالأجيال الأقدم من نفس السيارة. تحقق من لماذا تُعتبر سيارة BMW i3 واحدة من أفضل السيارات الكهربائية المُستعملة.
دعنا نفحص هذه التغييرات الكبيرة وكيف يُمكن أن تُؤثر على هذه سيارة السيدان الفاخرة المُميزة.
1. غرفة مُخصصة لحزمة بطارية السيارة الكهربائية تُغير النسب
ألقِ نظرة واحدة على G60 من فئة 5 من الجانب ، وستُلاحظ على الفور أنها أطول من السيارة التي تحل محلها. هذه ليست خدعة بصرية بل قام المُصممون بسحبها فقط لجعل السيارة تبدو أكثر شبهاً بالتقاطع ، ولكنها نتيجة ثانوية لحقيقة أنها تحتاج إلى وضع حزمة البطارية في أرضيتها لمُتغيِّر i5 الكهربائي بالكامل.
زاد الارتفاع من 58.23 بوصة في الجيل السابق ، G30 ، إلى 59.65 بوصة في G60. أوقف أحدها جنبًا إلى الأخرى ، ويُمكنك أن ترى بوضوح أنَّ السيارة الجديدة أطول بشكل بارز. كما أن نسبها وتصميمها العام مُختلفان تمامًا ، مما يمثل خروجًا ملحوظًا عن التقاليد.
في بعض السيارات الكهربائية المبنية على دعائم السيارة التقليدية ، قد يجد الركاب في الخلف ركبهم مرفوعة أثناء الجلوس في الخلف مقارنةً بالجلوس في النسخة التقليدية من نفس السيارة. جعلت BMW السيارة G60 أطول لمنح الركاب (خاصة من يجلس في الخلف) أكثر وضعية جلوس مُريحة مُمكنة ، حتى مع وجود البطارية على الأرضية.
2. تحل محل فئة 7 ذات قاعدة العجلات القصيرة
مع G70 من الفئة 7 ، والتي ربما تكون أفضل سيارة ليموزين كهربائية مُتوفرة على الأرجح ، حيث أنَّه بعد i7 الكهربائية بالكامل ، توقفت BMW عن تقديم سيارتها السيدان الرائدة بقاعدة عجلات قصيرة. تبيعها الشركة المُصنِّعة كنسخة طويلة ، مما يترك مجالًا للفئة 5 لسدها.
نمت G60 من الفئة 5 إلى 199.2 بوصة (5.06 متر) في الطول ، مما يجعلها أطول قليلاً من E65 من أوائل الألفية. لذلك على الرغم من أنَّ BMW لا تقول هذا صراحة ، فإنَّ الفئة 5 الجديدة هي أكثر استبدالًا لقاعدة العجلات القصيرة من الفئة 7.
3. تصميم يتمحور حول الصين
قالت BMW في عام 2022 أنَّ واحدًا من كل ثلاثة من مُشتريها صيني ، وقد ألمحت إلى حقيقة أنَّ الأذواق والتفضيلات الصينية لها تأثير أكبر بكثير على تصميم العلامة التجارية واستراتيجيتها أكثر من أي وقت مضى.
بعد الكشف عن عدد كبير من النماذج التي لم تكن الأفضل بالنسبة للأوروبيين والأمريكيين (تتبادر إلى الذهن الفئة 7 و iX و XM) ، كان من الواضح أنَّ هذه التصميمات تم إنشاؤها مع وضع الصين في الاعتبار. يُمكن قول الشيء نفسه عن G60 من الفئة 5 ، التي لم يتم استقبال الواجهة الأمامية لها بشكل جيد عندما تم الكشف عن السيارة في أوروبا.
لا تحتوي على شبكة أمامية كبيرة الحجم مثل الفئة 7 ، ولكنها تحتوي على الكثير من الخطوط التي تميل إلى جعلها تبدو أكثر انشغالًا قليلاً مما أنتجته BMW في الماضي. يبقى أن نرى ما إذا كان هذا سيكون له تأثير سلبي على مبيعات 5 الفئة في الولايات المتحدة وأوروبا ، لكن العديد من محبي العلامة التجارية يتفقون على أنه كان من الممكن أن يكون أفضل.
4. الحد الأدنى من المقصورة الداخلية بدون أي أزرار تقريبًا
المنطقة الأخرى التي تشبه فيها الفئة 5 الجديدة كليًا الفئة 7 هي التصميم الداخلي. في الواقع ، في لمحة ، ستتعرض لضغوط شديدة لتمييزها عن بعضها البعض ، لأنَّ لديها نفس المجموعة المُكوَّنة من شاشتين منحنيتين ، ونفس تصميم لوحة العدادات ، ونفس اختيار المواد ذات الملمس الفخم ، ونفس المظهر الرائع للمقود.
حتى عند الصعود في G60 ، لن تشعر وكأنها خطوة إلى أسفل مُقارنةً بشقيقها الأكبر. بالتأكيد ، سيكون لديك مساحة أكبر للأرجل في الخلف ، ولكن نظرًا لأن الفئة 5 بها قاعدة أطول من الطراز السابق ، فإنَّ مساحة الركاب ليست مشكلة في الحقيقة.
5. متاحة فقط مع الكهربة
تُعتبر الكهربة موضوعًا ساخنًا في BMW ، لدرجة أنَّ العديد من موديلاتها لم تعد متوفرة بدون نوع من بطاريات الليثيوم أيون التي تُحولها إلى هجينة. G60 من الفئة 5 ليست استثناء حيث يُمكنك الحصول على واحدة هجينة معتدلة أو هجينة بالكهرباء أو كهربائية بالكامل i5.
كانت هناك إصدارات هجينة ومكونات هجينة معتدلة من طراز G30 المنتهية ولايته ، لكنها لم تكن أبدًا محور التركيز الرئيسي للتشكيلة. ومن المثير للاهتمام ، أنَّ أقوى إصدار من الفئة 5 قبل الكشف عن M5 الرائجة هو في الواقع i5 ، والذي ، في شكل M60 ، الذي يضخ قوة 600 حصان من محركيها الكهربائيين.
حتى طراز M5 القادم سيكون هجينًا مُدمجًا ، مُستعيرًا مجموعة نقل الحركة الخاصة به من سيارة XM سوبر SUV بقوة 750 حصانًا. من المؤكد أنَّ هذا سيجعل العديد من مُحبي BMW M يشككون في اختيارات العلامة التجارية ، لكن الشركة المُصنِّعة للسيارات سوف تمضي قدمًا في هذا بغض النظر عن سعيها لتزويد تشكيلتها بالكهرباء. تحقق من نصائح لتوفير المال إذا كنت ترغب في امتلاك سيارة كهربائية.
الفئة 5 تتحرك لتكون أفضل
من خلال تحويل الفئة 5 إلى سيارة أكبر وأكثر فخامة مع نقطة سعر أعلى ، من الواضح أنَّ BMW تستهدف النموذج في نوع جديد من المشترين: الشخص الذي كان سيشتري ، في حوالي عام 2010 ، قاعدة عجلات قصيرة من الفئة 7. تطرح G60 من الفئة 5 صفحة جديدة في تاريخ صناعة السيارات البافارية من النوع السيدان ، ولكن على الرغم من نموها لجيلها الجديد ، تضمن لنا BMW أنها ستكون أكثر السيارات مُتعة للقيادة في فئتها ، نوع السيارة الذي سوف يرسم الابتسامة على وجه السائق الحريص. يُمكنك الإطلاع الآن على ما هي شركات السيارات التي تُقدم سيارات كهربائية كاملة؟ مقارنة بين الشركات.
